Willkommen im Modellflug-Tagebuch von Die Montagsflieger. Hier findest Du Berichte, Fotos, Videos und Erfahrungen aus der faszinierenden Welt des Modellflugs – vom ersten Bau eines Flugmodells bis zu spannenden Flugtagen auf den Flugwiesen der Montagsflieger.
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Neueste Beiträge
Auf das richtige Pferd gesetzt – vor einem Jahr
Auf das richtige Pferd gesetzt – vor einem Jahr
Auf das richtige Pferd gesetzt hieß es vor einem Jahr im März 2021. Aus Freude am Modellbau und -flug hatten wir uns neu ausgerichtet. Im Team zeigte unser Kompass mitten in der Corona-Krise uns einen neuen, hoffnungsvollen Weg. Mit Begeisterung haben wir uns auf diesen Weg gemacht.
Heute, ein Jahr später, fühlen wir uns am neuen Ort gut aufgenommen, sind in das Hofleben integriert und gehören auf den weiträumigen Wiesen dazu. Die Corona-Krise ist nicht mehr auf Platz Eins der Nachrichtensendungen und Live-Ticker. Es gibt eine neue Krise: Krieg in der Ukraine, Krieg in Europa, ein weiterer Krieg auf der Erde.
Die Einen suchen das Glück, die Anderen zerschlagen es.
Modelle
- Habicht
- Ka8B Phoenix
- Ka8B Parkzone
- Grunau Baby Pichler
- F-Schlepp
Aus dem Archiv
Projekt Weihe 50 #15
Es wird den Kenner nicht erstaunen, daß Bernd nach der Übernahme des 3D gedruckten Rumpfes der Weihe 50 von Udo aus gleich nach Hause gefahren ist, sich mit allem Eifer in seinen Bastelkeller begeben hat, um dort mit viel Sachkunde und geschickter Hand das Gemeinschaftsprojekt zielgerichtet weiterzuführen.
Sonntag, den 27.Oktober 2024, ein Basteltag bei „üsseligem“ Wetter, schließt Bernd mit den Worten ab: „Nun, ich war an diesem Wochenende nicht ganz untätig und habe mich den Vorbereitungen zum Formenbau gewidmet. Das Ganze ist recht aufwändig und muss natürlich auch passgenau erfolgen, sonst stimmt die Lage der Trennebene nicht und man kann dann im Endeffekt die ganze Form vergessen.
Diese Vorarbeiten habe ich mit noch unlackiertem Rumpf gemacht, da erfahrungsgemäß die Lackoberfläche bei diesen Vorarbeiten doch verkratzt werden kann. Die Dicke des Lackauftrags ist unerheblich.
Die Kabinenhaube habe ich schon 2-mal mit Füller gespritzt und geschliffen und dann einen roten Decklack final aufgebracht und die Formumrandung zugeschnitten und verklebt. Nun muß das Ganze nur noch durchhärten, dann kann ich mehrmals Trennwachs und final das Folientrennmittel aufbringen. Erst danach kommt dann das Formenharz, die Epoxy- Glasfaserschnitzel- Kupplungsschicht, etwas Glasmatte und zum Schluß das Sand-Epoxydharz-Gemisch als krönender Abschluß.
Von den Vorbereitungen für die Rumpfform habe ich ein paar Fotos gemacht.“
Mini Epsilon – mein Sorgenkind
Es kommt bis heute nur gelegentlich vor, dass ich meinen vor Jahren bei Staufenbiel gekauften Mini Epsilon fliege. Das hat seinen Grund. Er ist eben mein Sorgenkind und hatte seine Eigenarten, die nicht von schlechten Eltern waren: Höhenruderservo im Flug durchgebrannt, mit neuem Servo Höhenruder plötzlich im Flug nicht mehr steuerbar usw. – aber das ist eine andere Geschichte.
Auch wenn das Problem Höhenruder inzwischen sorgfältig von Montagsflieger Bernd und mir analysiert wurde und gelöst ist, bleibt bei mir immer noch, aber immer weniger ein ungutes Gefühl, wenn ich das Modell in die Hand nehme. Es ist eben ein Gefühl. Aber er fliegt und macht mir, wenn ich den Vogel denn mal fliege, viel Freude – ich sollte mir diese Freude öfter gönnen:
Die Fachzeitschrift Flugmodell schreibt zu diesem Segler: „Der 279,– Euro kostende Mini Epsilon hat eine Spannweite von 2.500 Millimeter, eine Länge von 1.185 Millimeter und wiegt 2.470 Gramm. Die Tragfläche des […] Elektrosgelers besteht aus einem Schaumkern mit Kohlefaserverstärkungen, der mit Abachi-Holz beplankt und mit Oracover-Folie bespannt wurde. Der GFK-Rumpf ist teilweise verstärkt. In der PNP-Version sind sechs Dymond-Servos fertig eingebaut und verkabelt sowie ein Brushlessmotor montiert.“ (Quelle: FlugModell online)
Zur Stromversorgung setze ich einen LiPo 3S 3.200 mAh ein.
Georg D – Montagsflieger