Der Sternfahrer – Freu[n]de, Modellbau und Spielzeug
Der Kopf ist rund, damit das Denken seine Richtung ändern kann.
Francis Picabia (1879–1953) – Maler, Schriftsteller und zentrale Figur der Dada-Bewegung
RetroCar – Tamiya VW Beetle 1967
In der RetroCar Auto-Werkstatt wird in diesen Tagen ein VW Käfer, Baujahr 1967, Maßstab 1 : 10 von Tamiya aufgebaut.
Das Chassis ist bereits aus einer Vielzahl von Einzelteilen zusammengebaut und fahrbereit. Die mit dem Baukasten gelieferten Plastiklager sind gegen Kugellager getauscht.
Die Karosserie hat ihren ersten Lack, so dass das Fahrzeug kurz vor der Auslieferung steht und seinem erwartungsvollen Eigentümer alsbald für eine erste Fahrt übergeben werden kann.
Der große Schlepper ist zurück
Nach längerer Standzeit im Hangar ist Bernds Eigenbau, der „große Schlepper“, wieder regelmäßig in der Luft zu sehen. Das robuste Motormodell hat sich als echter Allrounder erwiesen – vielseitig, kraftvoll und durchdacht konstruiert. Mit einer Spannweite von 2,30 Metern und einem Abfluggewicht von rund 5 kg ist der Schlepper nicht nur optisch eindrucksvoll, sondern auch technisch bestens ausgestattet.
Herzstück des Antriebs ist ein kräftiger Reisenauer Motor mit 1:4 Getriebe, der von einem 6s-Lipo gespeist wird und einen 18×12 Fiala Propeller antreibt – eine leistungsstarke Kombination, die souveräne Schleppeinsätze und dynamischen Flug ermöglicht. Die integrierte Schleppkupplung erlaubt präzise F-Schlepps, während ein eigens entwickelter 3D-Druck-Aufsatz für den Huckepackstart von Seglern zusätzliche Vielseitigkeit bietet.
Neu hinzugekommen ist eine Abwurfvorrichtung für einen Fallschirmspringer – ebenfalls in Eigenkonstruktion umgesetzt. Damit erweitert sich das Einsatzspektrum des Schleppers um eine spannende Funktion und macht das Modell zu etwas Besonderem.
Mit seinem durchdachten Aufbau, der cleveren Technik und seiner beeindruckenden Leistungsfähigkeit zeigt der große Schlepper einmal mehr, was mit Eigenbau und Leidenschaft im Modellflug möglich ist – ein echtes Multitalent am Himmel.
Sherpa – Auf dem Baumstamm
In nahezu unberührter Natur überquert der Sherpa CR3.4 Orange einen Geländeeinschnitt auf einem mit Moos bewachsenen, umgestürzten Baumstamm, um auf die nächste Anhöhe zu gelangen.
Emma – die schwimmende Lok – Baudoku Teil 1
Frei nach dem Vorbild aus der Geschichte von Michael Ende „Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer“
Mit Volldampf in und durch das neue Jahr 2024
Mit Volldampf und Schwung geht es in und durch das neue Jahr 2024. Wie das gehen könnte, zeigt uns Herbert mit seiner Dampfmaschine, die er 1986 in einem der damals noch vorhandenen Modellbau- und Spielwarengeschäfte erworben hat.
Herbert macht Dampf und schreibt dazu:
Viele Jahre hat die Anlage zerlegt in einem Karton in der hintersten Ecke meiner Modellbauwerkstatt gelegen und vor sich hingeschlummert. In der Vorweihnachtszeit 2023 haben die mittlerweile erwachsenen Söhne gefragt, ob die Dampfmaschine noch da wäre. Und ob wir sie nochmals aufbauen könnten.
Ich habe mich der Sache angenommen und die Anlage auf ein passendes Brett montiert. Das Manometer, das Sicherheitsventil und die Pfeife wurden vor der Montage gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen eingebaut. Alle beweglichen Teile wurden gut geölt, Wasser eingefüllt, der Witabs Trockenbrennoff nach Vorgabe angezündet und schon konnte es losgehen.
Der Kessel erhitzte auf gut 1 Bar Druck und die Mechanik lief wieder an, als wären keine dreißig Jahre vergangen. Dampf und der Geruch von Öl füllte den Raum. Alle vorhandenen Anbauteile habe ich nacheinander zugeschaltet. Alles läuft perfekt.
Dampfmaschine Wilesco D20 mit
- Transmission M57
- Karussell M70
- Bügelsäge M60
- Modellplatte M56 mit
- Kreissäge M53
- Schleifbock M52
- Bohrmaschine M51
Alle Teile stammen aus dem Hause Wilesco, Lüdenscheid. Auch heute noch bekommt man dort jedes Einzelteil / jedes einzelne Schräubchen als Ersatzteil.
Die Funktionsweise einer Dampfmaschine erklärt übrigens Peter Lustig auf der Internet-Seite von Wilesco sehr schön.
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