Der Sternfahrer – Freu[n]de, Modellbau und Spielzeug
Der Kopf ist rund, damit das Denken seine Richtung ändern kann.
Francis Picabia (1879–1953) – Maler, Schriftsteller und zentrale Figur der Dada-Bewegung
TSC – Abendfahrt von Remagen nach Koblenz
Es ist kurz nach 20:30 Uhr, und die linke Rheinstrecke zeigt sich von ihrer lebendigsten Seite. Im warmen Licht der untergehenden Sonne und den ersten aufleuchtenden Signalen entfaltet sich ein dichtes Geflecht aus Bewegung: Internationale Schnellzüge rauschen vorbei, Regionalbahnen halten im Takt an den Stationen, und immer wieder drängen sich Güterzüge in beide Richtungen durch das Tal. Dazwischen herrscht reger Rangierbetrieb – ein präzise abgestimmtes Zusammenspiel aus Technik, Timing und Erfahrung.
Inmitten dieses geschäftigen Szenarios wartet unser Zug auf seine Abfahrt in Remagen. Es ist ein gemischter, schwerer Güterzug – keine leichte Aufgabe, weder für Mensch noch Maschine. An der Spitze arbeitet zuverlässig eine DB Baureihe 101, eigentlich bekannt aus dem schnellen Personenverkehr, hier jedoch im harten Güterdienst gefordert. Dann endlich: Fahrt frei. Langsam setzt sich der Zug in Bewegung, das Gewicht der Waggons ist deutlich spürbar. Der Lokführer konzentriert sich von der ersten Sekunde an. Ein kurzer Blick auf die Instrumente, dann wieder nach draußen – Signale, Geschwindigkeit, Streckenverlauf. Jeder Handgriff sitzt, jede Entscheidung muss stimmen.
Die Fahrt führt entlang des Rheins, vorbei an den beleuchteten Ortschaften, die sich im dunkler werdenden Wasser spiegeln. Sinzig, Bad Breisig, Brohl – Station um Station zieht vorbei, während der Verkehr nicht abreißt. Immer wieder begegnen uns andere Züge, überholen oder werden überholt. Besonders rund um Andernach und Neuwied verdichtet sich das Geschehen, ehe sich das komplexe Gleisnetz von Koblenz ankündigt. Mit wachsender Aufmerksamkeit steuert der Lokführer den Zug durch die zahlreichen Weichenverbindungen. Weißenthurm, Urmitz – die Strecke verlangt nun höchste Präzision. Schließlich erfolgt die Einfahrt über Koblenz-Lützel. Im Vorbeifahren fällt der Blick auf das DB-Museum, dessen historische Fahrzeuge im Kontrast zur modernen Simulation stehen – ein kurzer Moment der Ruhe, bevor die letzten Meter anstehen.
Nach etwa 45 Minuten erreicht der Güterzug sein Ziel: ein Abstellgleis im südlichen Bereich des Koblenzer Hauptbahnhofs. Die Fahrt ist geschafft. Routiniert werden die Waggons abgekuppelt, die Lok setzt um und wird schließlich auf ein freies Gleis zwischen anderen Maschinen gestellt.
Infos, Free Download im Steam-Workshop
Der Motor kommt zur Ruhe, die Anzeigen erlöschen langsam. Für den Lokführer endet hier der Dienst – eine intensive, konzentrierte Fahrt durch eine der belebtesten Strecken Deutschlands, eingefangen in der detailreichen Welt des Train Simulator Classic.
Junior 60 Retro Indoor
Wir haben ein Herz für Oldtimer, auch in der Halle. Ein Junior 60 Retro Nachbau aus Balsaholz, Depron, Kleinteilen und Elektroteilen:
Spannweite 570 mm
Gewicht 108 g
Brushless Turnigy 1811 – 1800
Regler Wasabi 12 A BEC
Prop 6 X 3
Akku Lipo 2S – 300 mAh
2 Servos 3g-Klasse
Steuerung Motor, Höhe, Seite
Projekt Weihe50 #23 Erstflug
Weihe 50 – Ein Oldtimersegler gleitet zum ersten Mal!
Nachbau der Graupner Weihe50 von 1964 allerdings mit Eigenbau GFK-Rumpf.
Sonntag, 02. Februar 2025, nachmittags ist es endlich soweit! Der originalnahe Nachbau der Weihe 50 der Firma Graupner aus den 60er Jahren hat seinen ersten Flug. Bei sonnigem, aber kaltem Wetter mit leichtem Ostwind kann der Segler seine eleganten Linien aus der Hand von Bernd in die Luft bringen. Ein echtes Highlight für alle Liebhaber klassischer Modellflugzeuge!
Ein Hingucker mit GFK-Rumpf von Bernd, Udo und Georg, die dieses Gemeinschaftsprojekt mit viel Hingabe und Leidenschaft umgesetzt haben.
Der Erstflug war ein voller Erfolg – seht selbst!
TOYOTA Land Cruiser in der Stadt der Mücken
Mit dem TOYOTA Land Cruiser geht es heute in die Stadt der Mücken, mitten im Teich, eingerahmt von wuchernden Algen unter denen sich Frösche und Kröten vor der Sonne verstecken.
Der durch die Hitze immer weiter sinkende Wasserspiegel der Teiche im Siefen legt eine schlammige Landzunge frei, die Millionen von Mücken besetzt haben und gegen Eindringlinge verteidigen.
Es ist nicht angeraten, die Stadt der Mücken zu Fuß erreichen zu wollen. Bei dem, der es dennoch wagt, stellt sich nur die Frage: Wie tief sackt er ein, begleitet vom Gesang der Vögel, dem Quaken der Frösche und Kröten, dem Gejohle der Mücken? Von wievielen wird er angegriffen und lüstern gestochen?
Tauchfahrt Bonn Rheinaue Auensee – Alles klar?
„Der April, der macht was er will“ – alte Bauernweisheit
Regen folgt auf Sonne, Windstille und Böen wechseln sich ab, plötzlich zieht ein Gewitter auf oder es schneit sogar kurz – der launische April macht eben, was er will und der Auensee in der Bonner Rheinaue? Was macht der im April? Es sieht nicht gut aus:
Projekt Kleinbahn – Zwischen Schotter und Dampf
Leben im Bahnhof „Irgendwo“ – Ein weiterer Schritt ist getan: Die ersten Gleisabschnitte der H0e-Gleise im Bahnhof „Irgendwo“ sind eingeschottert. Der dunkle Basaltschotter legt sich wie ein verbindendes Band zwischen Schiene und Landschaft, bringt Ruhe und Realismus in die Szene. Zwischen den Weichen glänzt noch der feine Kleberfilm, während die Gleise bereits fest verankert sind – bereit für die ersten Rangierfahrten.
Auf den Fotos ist ein besonderer Moment eingefangen: Die Tenderlok der Baureihe 94 hat auf dem Regelspurgleis vor dem Bahnhofsgebäude „Irgendwo“ Halt gemacht. Zwei Personenwagen hängen im Schlepp – einer in tiefem Grün, eine so genannte Donnerbüchse, der andere in klassischem Rot-Beige, ein Triebwagen-Beiwagen V140, erworben am vergangenen Wochenende bei „Modellbahn Total“ des ECRS e.V. in Lohmar. Im Hintergrund erhebt sich der im Bau befindliche Bahnhof, das Erdgeschoss noch unverputzt, das Obergeschoss mit seiner hölzernen Struktur noch roh, das Dach sauber gefügt.
Im Bild rechts vor der Dampflok BR 94 der 3D-Druck Triebwagen T1 aus eigenem Haus und die Dieseltrieblok V12 der Rhein-Sieg-Eisenbahn, beide Spur H0e.
Diese Szene erzählt leise von Anfängen – von einem Ort, an dem Technik und Handarbeit, Vergangenheit und Gegenwart, Idee und Modell miteinander verschmelzen. Noch riecht alles nach frischem Schotter, Farbe und Holzleim, und doch scheint es, als könne gleich der Schaffner pfeifen und die Reise weitergehen – von Nirgendwo nach Irgendwo.
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