Der Sternfahrer – Freu[n]de, Modellbau und Spielzeug
Der Kopf ist rund, damit das Denken seine Richtung ändern kann.
Francis Picabia (1879–1953) – Maler, Schriftsteller und zentrale Figur der Dada-Bewegung
Crawler – erste Ausfahrt mit 3D-Druck-Anhänger
Der Morgen liegt noch still über dem Schotterweg, als der kleine Crawler seine Räder in Bewegung setzt. Maßstab 1:10 – und doch wirkt es für einen Moment, als würde eine große Reise beginnen.
Hinter ihm rollt der neue Anhänger. Offen, schlicht, ein bisschen rau – so, wie gute Werkstattideen eben aussehen. Seine Form ist Schicht für Schicht im 3D-Drucker entstanden, geduldig aufgebaut aus Kunststoff und einer Idee im Kopf. Eine Achse, zwei Kugellager, ein paar Stellschrauben, zwei Räder aus der Bastelkiste. Mehr braucht es manchmal nicht.
Langsam setzt sich das Gespann in Bewegung. Die Reifen knirschen über den Boden, der Anhänger folgt brav jeder Spur, jeder kleinen Unebenheit. Ein leichtes Wippen, ein leises Rollen – fast so, als würde er sich erst noch an das Abenteuer gewöhnen.
Es ist keine große Expedition. Kein ferner Berg, kein endloser Trail. Und doch steckt in dieser ersten Ausfahrt etwas Besonderes: der Moment, in dem aus einer Idee ein fahrendes Stück Realität wird.
Ein paar gedruckte Teile. Ein paar Schrauben. Ein bisschen Tüftelei. Und plötzlich fährt sie los – die kleine Geschichte auf vier Rädern und einer Achse dahinter.
ZeitZeichen – 22.Mai 1972 – Flug des Phoenix im ZDF
Am 22. Mai 1972 zum ersten Mal im Abendprogramm des ZDF zu sehen:1)
Der Flug des Phoenix ist ein US-amerikanischer Abenteuerfilm von Robert Aldrich aus dem Jahre 1965. Der Film mit internationaler Starbesetzung handelt von der Notlandung eines Flugzeuges in der nordafrikanischen Wüste Sahara und basiert auf dem gleichnamigen Roman von Elleston Trevor.
„Im Grunde ist das Prinzip genau dasselbe.“ „Er ist verrückt. Er baut Spielzeugmodelle.“ “ Es wäre besser, nichts davon zu sagen, dass Sie Spielflugzeuge konstruieren.“
„Spielflugzeuge?“
„Mr. Towns. Mr. Towns. Spielflugzeug, das ist etwas, das zieht man auf und dann rollt es über den Boden. Ein Modellflugzeug ist etwas ganz anderes!“
Der Kinostart des Films in der Bundesrepublik Deutschland war am 18. März 1966.1)
1) https://de.wikipedia.org/wiki/Der_Flug_des_Phoenix_(1965)
Entenflugmodell
Aus dem Siebengebirge ist Wolfgang vom MFG Siebengebirge e.V. angereist. Aus seiner Schatzkammer besonderer Flugmodelle hat er uns eine Ente mitgebracht.
Bevor Wolfgang das Modell startet erzählt er, wie er dazu gekommen ist die Ente zu bauen, woher der Plan ist und wie das Modell fliegt.
Selbstverständlich zeigt er uns das auch.
Sherpa auf der Dammkrone der Wahnbachtalsperre
Die Wahnbachtalsperre, eine interessante Ingenieurskunst inmitten der Natur, birgt viele faszinierende Details, die darauf warten, entdeckt zu werden. Als wir mit unserem RC-Crawler Sherpa CR3.4 Orange über die Dammkrone der Talsperre fahren, eröffnet sich uns ein beeindruckendes Panorama.
Von hier aus haben wir einen einzigartigen Blick auf die Talsperre und ihre imposante Hochwasserentlastungsanlage. Diese Anlage, bestehend aus zwei Schützenwehren und vier Heberwehren, ist ein entscheidender Bestandteil des Hochwasserschutzes in der Region.
Die beiden Schützenwehre sind mit manuell bedienbaren Hubschützen ausgestattet, die es ermöglichen, den Hochwasserschutzraum gezielt zu bewirtschaften.
Diese präzise Kontrolle ist von entscheidender Bedeutung, um den Wasserstand in der Talsperre während potenziell gefährlicher Hochwasserereignisse zu regulieren.1)
Besonders beeindruckend sind die vier Heberwehre, die selbst extremste Hochwasserereignisse abführen können, ohne dass der Damm Schaden nimmt. Diese ausgeklügelte Technologie leitet das überschüssige Wasser sicher und effizient an den Unterlauf des Wahnbaches.
1) https://www.wahnbach.de/
Emma – die schwimmende Lok – Jungfernfahrt
Jungfernfahrt in Bonn, Rheinaue, Auensee
Ikone der Eisenbahn – ET403 – fährt wieder
Ursprünglich als Hochgeschwindigkeitszug für den Bahnverkehr entwickelt, wurde der ET403 in den 1970er Jahren zu einer der technologisch fortschrittlichsten Zuggarnituren seiner Zeit. Heute fährt er wieder regelmäßig – als Modell im Maßstab 1:87 in Hennef (Sieg).
Der ET403 wurde von der Deutschen Bundesbahn (DB) in den frühen 1970er Jahren als Reaktion auf den steigenden Bedarf an schnellen, komfortablen Zügen entwickelt. Die Idee war, ein Fahrzeug zu schaffen, das modernste Technik mit einem futuristischen Design verbindet. Zwischen 1973 und 1975 wurden vier vierteilige Triebzüge von der Deutschen Bundesbahn gebaut.
Besonders markant am ET403 ist seine aerodynamische Kopfform, die an einen Flugzeugcockpit erinnert, was ihm schnell den Spitznamen „Donald Duck“ einbrachte. Die Züge waren voll elektrisch angetrieben und konnten Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h erreichen – eine bemerkenswerte Leistung für die damalige Zeit. Sie waren mit Jakobs-Drehgestellen ausgestattet, die den Laufkomfort verbesserten und gleichzeitig Gewicht sparten. Auch die Vielfachsteuerung war ein technisches Highlight, da sie den Betrieb mehrerer Einheiten zusammen ermöglichte.
Der Lufthansa Airport Express
Nachdem der ET403 in den späten 1970er Jahren im Nahverkehr weniger zum Einsatz kam, fand er Anfang der 1980er Jahre eine neue Bestimmung. Die Lufthansa suchte nach einer innovativen Möglichkeit, Passagiere zwischen den Flughäfen Düsseldorf, Frankfurt am Main und Stuttgart zu befördern. Der ET403 wurde modernisiert und unter dem Namen „Lufthansa Airport Express“ in die Dienste der Fluggesellschaft gestellt.
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Die Züge erhielten ein neues Farbschema in den Lufthansa-Farben Weiß, Blau und Gelb, und das Interieur wurde auf ein erstklassiges Niveau gebracht, um den Ansprüchen der Flugreisenden zu genügen.
Das Angebot wurde zu einer Art „fliegendem Zug“:
Es gab Check-in-Möglichkeiten an Bord, Gepäcktransportservices und eine komfortable Ausstattung, die der ersten Klasse eines Flugzeugs ähnelte.
Von 1982 bis 1993 verkehrte der Lufthansa Airport Express erfolgreich und bot eine direkte Verbindung zwischen den Flughäfen und wichtigen deutschen Städten. Mit der zunehmenden Konkurrenz durch den Ausbau des ICE-Netzes wurde der Betrieb jedoch eingestellt. Leider.
Ich erinnere mich gerne an diesen Zug und verbinde damit persönliche Erlebnisse. Auf meiner Rückreise aus dem sechswöchigen Urlaub in Canada im Mai 1987 mit der Lufthansa von Vancouver über Calgary, die Weiten des Landes, den Atlantik ging es ab Flughafen Frankfurt mit einem der vier ET403 Lufthansa Airport Express am linken Rheinufer entlang nach Köln Hauptbahnhof.
Heute habe ich meinen eigenen ET403 Lufthansa Airport Express. Nicht im Original, dafür sind Wohnung und auch Straße zu klein. Aber als Modell im Maßstab 1:87 H0 passt es. Meinen „Donald Duck“ von der Firma Lima, Gleichstromsystem, hat Udo auf Wechselstrom und Digital umgerüstet und als ständige Leihgabe in den Bestand seiner Loks und Triebfahrzeuge in seinem Bahnbetriebswerk aufgenommen.
Seit Januar 2025 steht er da nicht nur herum, sondern vekehrt regelmäßig auf dem weiten Streckennetz.
So hat auch Hennef (Sieg) seinen „Donald Duck“ und ich habe mein Dauerticket. (GD)
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