Dein Magazin für Modellbau, Technik und Spielzeug
In der kleinen Welt der Technik erwacht die Leidenschaft für Details und das gemeinsame Hobby zum Leben! Ob zu Lande, zu Wasser, in der Luft oder auf Schienen: Tauch ein in unsere fünf großen Themenwelten, lass dich vom nostalgischen Retro-Charme inspirieren.
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Mini-Kurbelix
Von der Werkstatt in die Schweiz: Bernds „Mini-Kurbelix“ geht auf Reisen! Während draußen die Sommerhitze drückt, hat sich unser Montagsflieger Bernd in das kühle Heiligtum eines jeden Modellbauers zurückgezogen: seine Werkstatt. Wenn Bernd einmal die Werkstatttür hinter sich schließt und der Duft von Holz, Kleber und Leidenschaft in der Luft liegt, weiß jeder von uns: Hier entsteht wieder etwas Besonderes. Bernd ist eben Modellflieger durch und durch – und das hat er mit seinem neuesten Projekt wieder einmal eindrucksvoll bewiesen!
Der „Kurbelix“ im Kompaktformat. Das Objekt der Begierde ist eine Eigenkonstruktion: der beliebte Kurbelix. Doch Bernd hat diesmal noch einen draufgesetzt und den Kurbelix buchstäblich schrumpfen lassen!
Er hat das Modell in einer kleineren Spezialversion gebaut. Der Grund dafür ist so genial wie simpel: Das Modell sollte so kompakt und durchdacht konstruiert sein, dass es problemlos auf den Postweg gegeben werden kann.
Das Ziel der Reise steht auch schon fest: Es geht zu unseren Schweizer Modellflugfreunden, genauer gesagt an Res Dauwalder von der Modellfluggruppe Münchenbuchsee!
Erst das Video, dann die Briefmarke
Bevor der kleine Flieger allerdings gut verpackt die Grenze überquert, lässt uns Bernd zum Glück noch an seinem Werk teilhaben. In einem ausführlichen Video stellt er das Modell im Detail vor, erklärt die Kniffe beim Bau und geht auf die technischen Besonderheiten ein.
Einfach anschauen und staunen: Bernd erklärt euch im folgenden Video alles über die Bauweise, die Technik und was diesen Mini-Kurbelix so besonders macht!
Jetzt bedarf es tatsächlich nur noch einer Briefmarke – bzw. eines Paketscheins – und der kleine Kurbelix macht sich genau so, wie ihr ihn im Video seht, auf den Weg in die Schweiz.
Lieber Bernd, vielen Dank für diesen großartigen Einsatz und die tolle Idee! Und an Res und die Kameraden der Modellfluggruppe Münchenbuchsee: Wir wünschen euch schon jetzt viel Freude beim Auspacken, Staunen und natürlich beim Fliegen!
Holm- und Rippenbruch,
Eure Montagsflieger
Aus dem Archiv
Spur 1 – Entlang der Schienen von Halver
Teil 4 – Lautlos durch die kleine Welt
Zwischen all den schweren Dampflokomotiven, langen Güterzügen und mächtigen Maschinen gibt es auf der großen Anlage von Halver beim internationalen Modultreffen 2026 plötzlich einen Moment der Ruhe.
Fast unscheinbar rollt er aus dem Schatten eines kleinen Bahnhofs hervor. Kein Dampfschlag. Kein tiefes Brummen schwerer Dieselmotoren. Nur ein leises Surren begleitet seine Fahrt über die Schienen.
Es ist ein Wittfeld-Akkutriebwagen. Und mit ihm taucht eine beinahe vergessene Epoche der Eisenbahngeschichte wieder auf. Schon sein Aussehen macht ihn unverwechselbar: die markanten Vorbauten an beiden Enden, in denen einst die schweren Batterien untergebracht waren, die schmale Fahrzeugmitte mit den großen Fenstern und die fast filigrane Erscheinung. Er wirkt eher wie ein stiller Beobachter der Nebenbahnwelt als wie ein Fahrzeug großer Magistralen.
Doch genau dort lag einst seine Aufgabe. Bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts setzte die preußische Staatsbahn diese außergewöhnlichen Akkutriebwagen auf Nebenstrecken ein. Fernab großer Städte verbanden sie kleine Orte miteinander — leise, zuverlässig und für damalige Verhältnisse erstaunlich modern. Während draußen noch Dampfwolken über vielen Bahnhöfen lagen, glitten die Wittfeld-Triebwagen beinahe geräuschlos durch die Landschaft.
Und genau dieses Gefühl entsteht nun auch auf der Spur-1-Anlage in Halver. Mit ruhiger Fahrt bewegt sich der Triebwagen über die Nebenstrecke. Vorbei an kleinen Bahnsteigen, Güterschuppen und Signalen scheint die Zeit plötzlich langsamer zu werden. Keine schwere Last, keine gewaltige Zugkraft steht hier im Mittelpunkt — sondern die stille Schönheit früher Nebenbahnen.
Fast meint man, den Alltag vergangener Jahrzehnte zu sehen: Pendler auf dem Weg zur Arbeit. Schüler mit Ledertaschen am Bahnsteig. Ein kurzer Halt in einem kleinen Dorf irgendwo zwischen Feldern und Wäldern. Gerade in Spur 1 entfaltet der Wittfeld-Triebwagen eine besondere Wirkung. Die großen Fenster, die feinen Beschriftungen und die ungewöhnliche Fahrzeugform wirken im Maßstab 1:32 beinahe wie ein restauriertes Museumsfahrzeug in voller Größe.
Langsam rollt der Triebwagen über eine Weichenstraße und erreicht den nächsten Haltepunkt. Für einen Moment bleibt er stehen. Licht fällt warm durch die Fenster, während rundherum bereits wieder schwere Güterzüge und Dampflokomotiven unterwegs sind. Und doch zieht gerade diese kleine, leise Bahn die Blicke auf sich.
Vielleicht, weil sie an eine Zeit erinnert, in der Eisenbahn nicht immer groß und spektakulär sein musste. Sondern einfach Teil des täglichen Lebens war. Genau diese Vielfalt macht die Ausstellung in Halver so faszinierend. Neben den gewaltigen Schnell- und Güterzügen finden auch jene stillen Fahrzeuge ihren Platz, die einst das Rückgrat vieler Nebenstrecken bildeten. Kleine Geschichten zwischen den großen Maschinen. Leise Momente mitten im geschäftigen Fahrbetrieb.
Und während der Wittfeld-Akkutriebwagen langsam wieder aus dem Bahnhof hinausrollt, verschwindet er beinahe lautlos hinter den nächsten Modulen — hinein in die nächste Szene dieser beeindruckenden Spur-1-Welt.