Der Sternfahrer – Freu[n]de, Modellbau und Spielzeug
Der Kopf ist rund, damit das Denken seine Richtung ändern kann.
Francis Picabia (1879–1953) – Maler, Schriftsteller und zentrale Figur der Dada-Bewegung
AMIGO 1962 Graupner Modellbau
Montagsflieger sind mit ihren Modellen in der Region Rhein-Sieg auch unterwegs und pflegen die Freundschaft mit benachbarten Flugmodellbauern und Modellfliegern. Da ist dann so manches Schätzchen in guten Händen zu sehen. Immer wieder ist von ihm, dem AMIGO der Firma Graupner Modellbau die Rede. Der AMIGO steht für geschmeidiges Fliegen und ein wunderschönes Flugbild, so auch Auf der Hardt mit unserem Freund Herbert B.
1962, ein ereignisreiches Jahr, dass nicht nur schöne Bilder in Erinnerung ruft:
Foto: dpa
Die ASW
Dieter hat an diesem sonnigen Tag im September „Die ASW“ dabei. In kameradschaftlicher Runde geht es mit dem Segler in die Höhe, Blattwechsel nach der Landung und ein erneuter Start, während der Sherpa geduldig auf seinen Einsatz wartet und ein Tagpfauenauge sich beim Saugen des zuckersüßen Nektars im Klee auf Wiese II nicht stören läßt.
Toyota Land Cruiser durch Wasser in Spuren
In den tiefen und breiten Spuren eines Waldwegs im Lohmarer Wald, die ein schwerer Traktor in den Boden gedrückt hat, steht nach den vielen Regenfällen der letzten Zeit reichlich Wasser. Ein interessantes Terrain für den Toyota Land Cruiser im Maßstab 1:10.
Der Offroader, detailgetreu und leistungsstark wie sein großes Vorbild, nimmt es mit den schwierigen Bedingungen auf. Das Wasser, das sich in den Spurrinnen gesammelt hat, ist ein kleine, aber anspruchsvolle Herausforderung für das Fahrzeug. Langsam tastet sich der Crawler vor.
Die Fahrt ist nicht nur ein Test der Technik, sondern auch ein Genuss für Liebhaber von ferngesteuerten Autos und Naturfreunden gleichermaßen. Der Toyota Land Cruiser meistert den herausfordernden Untergrund souverän und zeigt, dass er mehr als nur ein Spielzeug ist – er ist ein guter Freizeitbegleiter und Abenteurer.
INTERMODELLBAU Dortmund 2024
„Wo Kleines das Größte ist“ titelt der Veranstalter auf seinem Visitorguide für die nach seinen Angaben weltgrößte Messe für Modellbau und Modellsport vom 18. bis 21. April 2024 in der Messe Dortmund. Wir waren dort und haben uns nicht nur umgesehen, sondern den Rundgang durch die Themenwelten in den Hallen 3 bis 7 in Bildern und Ton festgehalten. Schwerpunkte der Veranstaltung lagen bei den Themenwelten Eisenbahnmodellbau, RC-Car, Funktionsmodellbau und Schiffsmodellbau. Automodellbau, Kartonmodellbau, Kirmesmodellbau begeisterten und setzten beim Rundgang schöne Akzente. Flugmodellbau erfreute Besucher überwiegend mit Show, Action, Hipp und Jump.
In knapp neun Minuten durch alle Hallen der Intermodellbau 2024:
Modelle zu Luft und zu Wasser, Eisenbahnmodellbau, Kartonmodellbau, RC-Modellbau, Funktionsmodellbau und Dampfmodellbau.
EP5 21534 – Ein Juwel der elektrischen Altbauära
Auf den Schienen der Vergangenheit rollt sie wie ein Gedicht aus Stahl und Kupfer: die EP5 21534. Schon ihr markanter Kastenbau, geprägt von kantigen Linien und robusten Flächen, erzählt Geschichten von einer Zeit, in der elektrische Lokomotiven noch Handwerkskunst und Ingenieursgeist in jedem Bolzen trugen. Für MSTS erwacht sie zum Leben – mit jedem Klick auf den Fahrhebel, bei jedem Licht, das durch die Fenster ihres Führerstands bricht.
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Das Original dieser legendären Lokomotive ist heute im DB Museum Nürnberg als historisches Ausstellungsstück zu sehen und lässt dort die Ära der frühen elektrischen Traktion in Deutschland lebendig werden.
Die EP5 wurde 1925 gebaut, als schwere Personenzüge auf den elektrifizierten Strecken Bayerns neue Kraft benötigten. Sie entstand aus dem Bedürfnis der Bayerischen Eisenbahn, auch auf steilen, kurvigen Bergstrecken Züge sicher und kraftvoll zu bewegen – eine Maschine, die Leistung und Eleganz vereinte. Ursprünglich von der Gruppenverwaltung Bayern der Deutschen Reichsbahn in Auftrag gegeben, erhielt sie bald Kultstatus und den liebevollen Spitznamen „Jumbo“. Die 21534 legte zwischen ihrem Dienstantritt 1925 und dem Ruhestand 1968 rund 1,7 Millionen Kilometer zurück – ein stolzes Lebenswerk auf Schienen.1)
Technische Daten des Originals:
- Baujahr: 1925
- Achsformel: 2′B B2′
- Länge über Puffer: 17.210 mm
- Dienstgewicht: ca. 140 t
- Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
- Leistung: ca. 2.200 kW (2.991 PS)
- Bremsen: Druckluftbremse
- Zugsicherung: Sifa (Totmann)
Für den MSTS-Fahrer wird die EP5 21534 zu einer Reise durch Zeit und Raum: Das sanfte Brummen der Motoren, das rhythmische Rollen über Schienen, das gedämpfte Knistern der Stromabnehmer auf der Oberleitung – all das verbindet Simulation und Historie in einem digitalen Abenteuer.
Diese Maschine ist mehr als nur eine Lokomotive. Sie ist ein fließendes Stück Geschichte, das auf den Gleisen von gestern auch die Züge von morgen zieht. Wer sie einmal in MSTS steuert, spürt den Pulsschlag der elektrischen Bahnen der ersten großen Epoche der elektrischen Traktion – mechanisch, elektrisch und poetisch zugleich.
Der Nachbau in 3D für MSTS wird hier für nicht-kommerzielle Zwecke zum kostenlosen Download als Relaunch in der Version 1.1 angeboten. Er enthält einen eigenen Führerstand von Manfred Kobstaedt (alias Trackman) und Sounddateien von Werner Spieker (alias Wespe). Für den kompletten Sound sollte die Acela des MSTS installiert sein. In dieser überarbeiteten Version 1.1 sind im Vergleich zur Version 1.0, die vor mehr als zwanzig Jahren veröffentlicht wurde, die ENG‑ und SMS‑Dateien für Steuerung und Sound der Lokomotive deutlich verbessert worden, was Fahrgefühl und Sound weiter verfeinern.
1) https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_52
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