Der Sternfahrer – Freu[n]de, Modellbau und Spielzeug
Der Kopf ist rund, damit das Denken seine Richtung ändern kann.
Francis Picabia (1879–1953) – Maler, Schriftsteller und zentrale Figur der Dada-Bewegung
ICE826 München – Köln/Bonn Flughafen – Köln Hbf
Es ist einer dieser Momente, in denen die Zeit für einen Augenblick stillzustehen scheint: irgendwo zwischen Siegburg und Troisdorf, auf freier Strecke, hält der ICE T 826 inne. Ein technischer Zwischenfall hat die Fahrt von München nach Köln unterbrochen – ein leiser Einschnitt im sonst so gleichmäßigen Fluss der Geschwindigkeit. Doch Stille ist im Bahnverkehr nie von Dauer. Kaum ist die Störung behoben, erwacht der Zug wieder zum Leben. Sanft setzt sich der ICE in Bewegung – genau hier beginnt unsere Mitfahrt im Train Simulator Classic. Ein kaum spürbares Rucken, dann gleitet der Zug wieder vorwärts, als hätte er nur kurz Luft geholt.
Über der gesamten Fahrt liegt jedoch ein besonderer Rahmen: Eine aktuelle, amtliche Unwetterwarnung zwingt den Zug zur Vorsicht. Die Geschwindigkeit ist begrenzt – mehr als 130 km/h sind heute nicht erlaubt. So wird aus der sonst so schnellen Reise eine bedächtigere, fast nachdenkliche Fahrt, in der jede Bewegung bewusster erscheint. Die Strecke öffnet sich, und mit ihr die Fahrt auf der Schnellbahntrasse. Troisdorf wird durchfahren, ein flüchtiger Blick auf Bahnsteige, Signale und wartende Züge – Momentaufnahmen, die im Rhythmus der gedämpften Geschwindigkeit langsamer wirken, greifbarer werden. Die Landschaft zieht vorbei, während sich der Zug seinem nächsten Abzweig nähert: Richtung Köln/Bonn Flughafen.
Es ist ein Abschnitt, der von Bewegung und Übergang erzählt. Die Gleise verzweigen sich, führen in neue Richtungen, als würde der Zug eine Entscheidung treffen. Dann verschwindet er im Tunnel – ein kurzes Eintauchen in Dunkelheit, ein Innehalten zwischen zwei Welten.Als das Licht zurückkehrt, öffnet sich der Blick auf den Flughafenbahnhof. Hier pulsiert das Leben anders: Rollkoffer, eilige Schritte, gespannte Blicke auf Anzeigetafeln. Flugreisende steigen zu, andere verlassen den Zug, ihre Reise in eine andere Richtung fortsetzend. Für einen Moment treffen hier Himmel und Schiene aufeinander.
Die Fahrt geht weiter, zielstrebig, beinahe ruhig. Der nächste Halt: Köln Messe/Deutz. Ein Ort des Ankommens und Aufbrechens zugleich. Während einige Fahrgäste aussteigen, vielleicht auf dem Weg zu einer Ausstellung oder einem Geschäftstermin, richtet sich der Blick anderer schon weiter: Tief im Bahnhof wartet bereits der Anschluss – ein ICE nach Amsterdam, bereit zur Abfahrt.
Dann folgt einer der ikonischsten Abschnitte der Strecke. Langsam rollt der Zug über die Hohenzollernbrücke. Der Rhein liegt ruhig darunter, und zur Linken erhebt sich majestätisch der Kölner Dom. Es ist kein Moment der Eile, sondern einer des Sehens – verstärkt durch die reduzierte Geschwindigkeit von 30 km/h, die dem Augenblick Raum gibt.
Schließlich erreicht der ICE den Kölner Hauptbahnhof. Doch für ihn ist die Reise noch nicht ganz zu Ende. Leer, ohne Fahrgäste, setzt er seinen Weg fort in den Betriebsbahnhof. Hier, fernab des Trubels, kehrt Ruhe ein. Der Zug wird abgestellt, vorbereitet, geprüft – bereit für das nächste Kapitel seiner Reise.
Und so endet diese Fahrt, nicht mit einem endgültigen Ziel, sondern mit einem leisen Übergang. Denn auf der Schiene bedeutet jedes Ankommen zugleich auch immer einen neuen Anfang.
Projekt Weihe 50 #10
Udo hat mit dem 3D-Druck des so genannten Urmodells der Weihe 50 (Version 1.3) für den später von Bernd geplanten GFK-Rumpf begonnen. Inzwischen ist die dazu passende Cockpithaube mit Fusion 360 konstruiert, in das STL- und 3MF-Format konvertiert und an Udo weitergegeben.
Udo hat die vergangenen Tage auch genutzt, um die ersten Flächenrippen im Lasercutverfahren zu erstellen. Bernd ist bereits mit dem Höhenruder beschäftigt.
Motte und Rabe – der Johannes hat Geburtstag
Motte und Rabe – der Johannes hat Geburtstag – ein Gespräch unter Freunden #22
„Du Rabe, sind das nicht schöne Stunden hier im Heu, wenn wir den Modellfliegern zuschauen. Wir dürfen da bestimmt auch bald mitmachen.“
„Schau, der Junge da, Johannes heißt der, der ist doch auch schon dabei. Und wie der sich schon auskennt. Der kommt immer mit seiner coolen Sonnenbrille und der schönen Tasche, Fette Beute steht darauf mit dem Räuber Hotzenplotz.“
„Rabe, der große Junge hat seinen großen Segler dabei. Ich habe gehört wie die anderen ihn immer Tim rufen. Schau, jetzt baut er den Segler auf.“ „Ich glaube die beiden fliegen gleich zusammen mit dem Segler. Die nennen das Lehrer-Schüler.“ „Ja und der Lehrer ist der Tim. So einen jungen Lehrer hätte ich gerne. Ob der Johannes das wohl schafft?“ „Motte, die helfen ihm doch alle. Das sind Freunde, wie wir, die Alten, der Junge, der Lehrer, der Tim und all die anderen.“ „Ja, jetzt machen sie die Sender fertigt und sprechen miteinander.“
„Verstehst Du was die sagen?“ „Moment Rabe, die reden davon, dass der Johannes heute Geburtstag hat. Sieben Jahre ist der jetzt und sicherlich auch schon in der Schule. Rabe, ich glaube der ist so schlau wie Du.“ „Wer?“ „Der Johannes, das Geburtstagskind.“
„Gleich geht es los mit dem Geburtstagsfliegen. Motte, das gefällt mir, ich habe auch bald Geburtstag. Ich bin gespannt, ob ich dann von meinem Onkel Wilhelm den Lilienthal aus dem Modellbaugeschäft in Hennef bekomme.“
„Es geht los Rabe.“ „Und Geburtstagskuchen gibt es auch, Möhrenkuchen.“
TOYOTA Land Cruiser & Sherpa
In den Tiefen des Siefen am östlichen Ortsrand von Neunkirchen
durch Matsch und klaren Quell, über glatt gespülte Steine, durch dichtes Grün, über Wurzeln, vorbei an Bäumen und Totholz, in urspünglicher Natur erholsam im Gespann mit TOYOTA Land Cruiser RCX 10 Pro Safari (PS) und Sherpa CR 3.4 Jurassic Park.
Emma – Abenteuer im Teich
Die erste Testfahrt mit dem brandneuen Schiffsschraubenschutz im Teich begann noch ganz harmlos. Ein leichter Wellengang kräuselte das Wasser, das so flach war, dass selbst Gummistiefelträger aufrecht hindurchspaziert wären. Blätter und Grashalme dümpelten gemütlich an der Oberfläche, als wollten sie Emma gleich zum Belastungstest herausfordern. Unter Wasser tummelten sich kleine Fische und ausgewachsene Karpfen, die das Spektakel neugierig beobachteten und wahrscheinlich schon Wetten abgeschlossen hatten: „Schafft sie’s diesmal ohne Hänger?“
Doch dann die Überraschung: Ein geheimnisvolles Wesen lauerte im Schatten des Schilfs – ein Krokodil! Zumindest sah es so aus: gelbgrüner Panzer, Augen knapp über der Wasseroberfläche, unbeweglich wie ein altes Schiffswrack.
Normalerweise hätte jede andere schwimmende Lok an dieser Stelle die Bremse gezogen – aber nicht Emma! Mutig, entschlossen und mit der Kraft ihrer neuen Schraubenrüstung schnaubte sie kurz, setzte an und schwupps: schon hatte sie das Tier am Seil.
Jetzt bot sich ein Bild für die Götter. Emma dampfte stolz ihre Runden, und hinter ihr zappelte das Krokodil, artig wie ein Boot an der Leine. Am Ufer hatten sich Schaulustige versammelt: Kinder mit Eis in der Hand, Rentner mit Ferngläsern, und sogar ein Hund, der mit offenem Maul nicht recht wusste, ob er bellen oder ins Wasser springen sollte.
Alle verfolgten das kuriose Gespann – die kleine Lok und ihr neues Haustier, das grimmigste Deko-Krokodil, das je in einem Teich gelegen hatte.
Modellbahn H0 Märklin Digital – Doku Teil 1
Modellbauer haben ihre eigenen Jahreszeiten. Im November, wenn es draußen stürmt, regnet, nasskalt ist, die Tage kürzer und grau sind, dann ist Modellbahnzeit.
Während die Nachrichten in Deutschland wieder von Streiks bei der Bahn und Notfallplänen, Schienenersatzverkehr sprechen, ist das bei UFM-Modellbau in Hennef kein Thema. Hier schafft Udo sich seine eigene Bahn.
Das nötige Holz ist geliefert, Schienen, Weichen, Loks und Waggons gibt es genug und Platz auch. Hier soll zeitgemäß digital gefahren werden, Märklin, bis zu dreißig Züge sollen auf dem Streckennetz über vier Ebenen zeitgleich zum Einsatz kommen.
Zwei der geplanten Ebenen sind im Rohbau fertig, Gleise und Weichen verlegt. Fahrbetrieb zur Probe und Test der Funktionalität findet mit mehreren Zügen statt. Schließlich soll alles funktionieren, bevor es an die nächste und später an die vierte Ebene geht.
Schauen wir doch einfach mal bei Udo in seine Welt der Modellbahn, steigen auch in einen Zug ein und fahren mit durch die Teile der Anlage, die später verdeckt sein werden.
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