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Der Sternfahrer – Freu[n]de, Modellbau und Spielzeug


Der Kopf ist rund, damit das Denken seine Richtung ändern kann.

Francis Picabia (1879–1953) – Maler, Schriftsteller und zentrale Figur der Dada-Bewegung


Crawler – erste Ausfahrt mit 3D-Druck-Anhänger

Der Morgen liegt noch still über dem Schotterweg, als der kleine Crawler seine Räder in Bewegung setzt. Maßstab 1:10 – und doch wirkt es für einen Moment, als würde eine große Reise beginnen.

Hinter ihm rollt der neue Anhänger. Offen, schlicht, ein bisschen rau – so, wie gute Werkstattideen eben aussehen. Seine Form ist Schicht für Schicht im 3D-Drucker entstanden, geduldig aufgebaut aus Kunststoff und einer Idee im Kopf. Eine Achse, zwei Kugellager, ein paar Stellschrauben, zwei Räder aus der Bastelkiste. Mehr braucht es manchmal nicht.

Langsam setzt sich das Gespann in Bewegung. Die Reifen knirschen über den Boden, der Anhänger folgt brav jeder Spur, jeder kleinen Unebenheit. Ein leichtes Wippen, ein leises Rollen – fast so, als würde er sich erst noch an das Abenteuer gewöhnen.

Es ist keine große Expedition. Kein ferner Berg, kein endloser Trail. Und doch steckt in dieser ersten Ausfahrt etwas Besonderes: der Moment, in dem aus einer Idee ein fahrendes Stück Realität wird.

Ein paar gedruckte Teile. Ein paar Schrauben. Ein bisschen Tüftelei. Und plötzlich fährt sie los – die kleine Geschichte auf vier Rädern und einer Achse dahinter.



Schöne Momente auf unseren Flugwiesen

Schöne Momente auf unseren Flugwiesen

Schöne Momente auf unseren Flugwiesen erleben wir immer wieder in geachteter Umwelt und Natur. Wir sind den Eigentümern der Wiesen, die wir für unser Hobby nutzen dürfen, dankbar dafür, dass sie nicht nur uns unterstützen, sondern vor allem Umwelt und Natur durch ihre achtsame Bewirtschaftung ihrer Flächen zukunftsorientiert pflegen. Hier haben Gräser und Blumen eine Chance zu blühen und auch Schmetterlingen ihren Nektar anzubieten.

Das Tagpfauenauge fühlt sich hier wohl, fern von Gras- und Rasenflächen, die von Menschen für ihre Spaßerlebnisse unnötig kurz gehalten werden. Das freut uns.

Sind sie nicht beeindruckend, die kleinen Geschöpfe, wie sie ihre Flügel spreizen und von Blüte zu Blüte fliegen, mal ein ganz kleines, kaum zu sehendes Gläschen frischen Klee, mal etwas Löwenzahn, Schlehe oder Huflattich nehmen?

Die Montagsflieger achten Umwelt und Natur

Das Tagpfauenauge gehört zur Familie der Edelfalter, seine Flügelspannweite beträgt fünf bis sechs Zentimeter (Quelle: NABU – Portät Tagpfauenauge).


Axial SCX10 III Jeep CJ 7 – Jungfernfahrt

Ralf ist gespannt. Heute ist es soweit – die Jungfernfahrt mit seinem neuen Crawler, dem Axial SCX10 III Jeep CJ 7. Das klingt für ihn so, als hätte er sich gerade ein wildes Abenteuerfahrzeug zugelegt, das darauf wartet, seine Fähigkeiten im Gelände zu beweisen. Er hat sich dafür die Kaldauer Grube ausgesucht, einen Ort, von dem alle in der Szene sprechen. Dort gibt es Sand, Felsen und – wie Ralf heute feststellt– auch ein Gewässer.

Auf dem Weg dorthin, als Ralf gerade über die Grube nachdenkt und sich vorstellt, wie der Jeep in dem felsigen Terrain klettern wird, sieht er es. Ein stiller See liegt vor ihm, graubraun, als hätte der Himmel vergessen, sein Spiegelbild darin zu hinterlassen. Das Wasser ist so ruhig, dass es aussieht wie eine schwere Decke, unter der etwas Verstecktes lauert. Ein Felsen ragt am anderen Ufer hinaus, als wollte er Ralf einladen, sich näher heranzuwagen und ihn zu überwinden.

Er hält kurz inne. Soll er wirklich? Der Jeep, noch frisch und ohne einen Kratzer, steht mit Fahrer und Beifahrerin bereit. Doch Ralf spürt eine merkwürdige Spannung in der Luft. Es ist wie ein stilles Versprechen, dass dieser See, so unscheinbar er auch scheint, vielleicht mehr zu bieten hat, als man auf den ersten Blick erkennen kann. Die Tiefe ist ungewiss. Ralf hält kurz an und starrt auf das dunkle Wasser. Was liegt wohl unter dieser Oberfläche? Würde er einen Stein hineinwerfen, würde der vermutlich bis ins Unendliche fallen, ohne einen Laut zu hinterlassen.

Neugier und Abenteuerlust siegen. Langsam lenkt Ralf den Crawler in Richtung des Felsens. Der Jeep rollt mit sanftem Brummen, seine Räder greifen sicher auf dem unebenen Boden, und doch ist da dieses unbestimmte Gefühl von Abenteuer. Der Felsvorsprung ist rau und glatt, aber der Axial SCX10 CJ 7 ist dafür gebaut, solche Hindernisse zu meistern. Jeder Stein fühlt sich unter den Reifen vertraut an, als ob das Fahrzeug und das Gelände sich wortlos verstehen.

Es ist der Moment, in dem Ralf klar wird – die Fahrt hat gerade erst begonnen, und dieses Abenteuer wird ihn noch tiefer in die Geheimnisse der Grube ziehen.



Ein Wasserturm für Irgendwo

Regen trommelt an das Fenster in Irgendwo – nicht heftig, aber beständig. Es ist usselig, der November zeigt sich wie ein alter Freund. Der Himmel hängt tief über dem Tal, und die Gleise glänzen matt, als hätten sie einen dünnen Film aus Erinnerung übergezogen bekommen. Das Wochenende steht vor der Tür, aber niemand eilt ihm entgegen. In Irgendwo nimmt man es wie es kommt: langsam, mit ruhiger Hand, mit einem stillen Nicken.

In der kleinen 3D-Design-Werkstatt, dort, wo der warme Schein der Schreibtischlampe einen goldenen Kreis auf die Tastatur malt, ist es wohlig warm. Der Regen draußen wird zum Rhythmus, der die Gedanken ordnet.

Und wie so oft in diesen stillen Stunden wandern die Gedanken zurück – zu diesem Trafohäuschen, diesem winzigen, fast unscheinbaren Bau. Noch immer sieht man die Spuren der Fingerabdrücke im Leim, die winzigen Unregelmäßigkeiten im Holz, und man spürt diese Mischung aus Stolz und leiser Überraschung, die jedes gelungen gebaute Detail mit sich bringt.

Heute steht es dort, an der Strecke, so selbstverständlich als wäre es schon immer da gewesen – und liefert den Strom, der Irgendwo zum Leben erweckt: für die Laternen am Bahnsteig, für das Summen der kleinen Motoren, für die Lichtkegel der Werkhalle. Doch es fehlt noch etwas. Man merkt es an kalten Tagen, wenn der Dampf schwer in der Luft hängt. Der Ort braucht Wasser – nicht nur für die Menschen, deren Eimer sich schnell leeren, sondern auch für die Dampfloks, die im Winter noch durstiger sind als im Sommer.

Ein Wasserturm muss her. Einer mit dem Gewicht alter Bahnromantik, mit ehrlicher Backsteinfassade, mit dieser ganz eigenen Mischung aus Zweckbau und heimlichem Wahrzeichen.

Vorbild ist der Wasserturm in Hennef-Heisterschoss, dessen Geschichte leise in den Ziegeln weiterlebt: Der große Speicherbehälter im oberen Teil des Turms wurde zwar längst stillgelegt und durch moderne Technik der Wasserversorgung ersetzt, doch die Form blieb – ein stummes Zeichen dafür, wie viel Vergangenheit ein Gebäude tragen kann, ohne seinem Zweck treu bleiben zu müssen.

Wasserturm Heisterschoss Eingangsseite

Also sitzt man nun hier, am Laptop, während draußen die Wassertropfen gegeneinander antreten: manche rennen, manche rinnen langsam. Auf dem Bildschirm wächst Schritt für Schritt ein Gebäude, das sich an dieses Vorbild anlehnt.

Zuerst nur eine grobe Form, dann ein Quader, dann der Erker. In der Werkstatt nimmt das Modell langsam Gestalt an, wie ein Foto, das aus der Dunkelkammer auftaucht. Linien fügen sich zu Flächen, Flächen zu Wänden, Wände zu einem Turm, der in seiner Schlichtheit würdevoll wirkt, als wisse er längst, welchen Platz er in Irgendwo einnehmen wird.

Und während der Regen nicht nachlässt, sondern fein und geduldig gegen das Glas tickt, wächst das Gefühl, dass dies der richtige Moment ist: ein stiller Novembertag, eine dampfende Tasse Tee und das beruhigende Surren des Rechners, der die nächsten Platten berechnet.

Bald wird der Turm in die reale Werkstatt umziehen, in Holz und Karton und eine Prise Fantasie übersetzt werden. Und noch ein wenig später wird er in Irgendwo stehen – am Rand des Bahnhofs, wo die Loks anrollen, schwer atmend, durstig.

Usselwetter hin oder her: In Irgendwo entsteht immer etwas Neues. Und manchmal beginnt es mit nichts weiter als einem Regentropfen am Fenster.


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