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Der Sternfahrer – Freu[n]de, Modellbau und Spielzeug


Der Kopf ist rund, damit das Denken seine Richtung ändern kann.

Francis Picabia (1879–1953) – Maler, Schriftsteller und zentrale Figur der Dada-Bewegung


ICE826 München – Köln/Bonn Flughafen – Köln Hbf

Es ist einer dieser Momente, in denen die Zeit für einen Augenblick stillzustehen scheint: irgendwo zwischen Siegburg und Troisdorf, auf freier Strecke, hält der ICE T 826 inne. Ein technischer Zwischenfall hat die Fahrt von München nach Köln unterbrochen – ein leiser Einschnitt im sonst so gleichmäßigen Fluss der Geschwindigkeit. Doch Stille ist im Bahnverkehr nie von Dauer. Kaum ist die Störung behoben, erwacht der Zug wieder zum Leben. Sanft setzt sich der ICE in Bewegung – genau hier beginnt unsere Mitfahrt im Train Simulator Classic. Ein kaum spürbares Rucken, dann gleitet der Zug wieder vorwärts, als hätte er nur kurz Luft geholt.

Über der gesamten Fahrt liegt jedoch ein besonderer Rahmen: Eine aktuelle, amtliche Unwetterwarnung zwingt den Zug zur Vorsicht. Die Geschwindigkeit ist begrenzt – mehr als 130 km/h sind heute nicht erlaubt. So wird aus der sonst so schnellen Reise eine bedächtigere, fast nachdenkliche Fahrt, in der jede Bewegung bewusster erscheint. Die Strecke öffnet sich, und mit ihr die Fahrt auf der Schnellbahntrasse. Troisdorf wird durchfahren, ein flüchtiger Blick auf Bahnsteige, Signale und wartende Züge – Momentaufnahmen, die im Rhythmus der gedämpften Geschwindigkeit langsamer wirken, greifbarer werden. Die Landschaft zieht vorbei, während sich der Zug seinem nächsten Abzweig nähert: Richtung Köln/Bonn Flughafen.

Es ist ein Abschnitt, der von Bewegung und Übergang erzählt. Die Gleise verzweigen sich, führen in neue Richtungen, als würde der Zug eine Entscheidung treffen. Dann verschwindet er im Tunnel – ein kurzes Eintauchen in Dunkelheit, ein Innehalten zwischen zwei Welten.Als das Licht zurückkehrt, öffnet sich der Blick auf den Flughafenbahnhof. Hier pulsiert das Leben anders: Rollkoffer, eilige Schritte, gespannte Blicke auf Anzeigetafeln. Flugreisende steigen zu, andere verlassen den Zug, ihre Reise in eine andere Richtung fortsetzend. Für einen Moment treffen hier Himmel und Schiene aufeinander.

Die Fahrt geht weiter, zielstrebig, beinahe ruhig. Der nächste Halt: Köln Messe/Deutz. Ein Ort des Ankommens und Aufbrechens zugleich. Während einige Fahrgäste aussteigen, vielleicht auf dem Weg zu einer Ausstellung oder einem Geschäftstermin, richtet sich der Blick anderer schon weiter: Tief im Bahnhof wartet bereits der Anschluss – ein ICE nach Amsterdam, bereit zur Abfahrt.

Dann folgt einer der ikonischsten Abschnitte der Strecke. Langsam rollt der Zug über die Hohenzollernbrücke. Der Rhein liegt ruhig darunter, und zur Linken erhebt sich majestätisch der Kölner Dom. Es ist kein Moment der Eile, sondern einer des Sehens – verstärkt durch die reduzierte Geschwindigkeit von 30 km/h, die dem Augenblick Raum gibt.

Schließlich erreicht der ICE den Kölner Hauptbahnhof. Doch für ihn ist die Reise noch nicht ganz zu Ende. Leer, ohne Fahrgäste, setzt er seinen Weg fort in den Betriebsbahnhof. Hier, fernab des Trubels, kehrt Ruhe ein. Der Zug wird abgestellt, vorbereitet, geprüft – bereit für das nächste Kapitel seiner Reise.

Und so endet diese Fahrt, nicht mit einem endgültigen Ziel, sondern mit einem leisen Übergang. Denn auf der Schiene bedeutet jedes Ankommen zugleich auch immer einen neuen Anfang.



Modellfluggruppe Münchenbuchsee

Manchmal entstehen die schönsten Verbindungen durch eine gemeinsame Leidenschaft – so auch zwischen Montagsfliegern und der Modellfluggruppe Münchenbuchsee in der Nähe von Bern, Schweiz.

Aufmerksam geworden ist Modellbauer und -flieger „Res“ aus Münchenbuchsee im vergangenen Jahr auf das Gemeinschaftsprojekt Weihe 50 von Georg, Udo und Bernd. Der bekannte und beliebte Oldtimersegler scheint in der Schweizer Vereinswerkstatt direkt einen Nerv getroffen zu haben: In Münchenbuchsee ist die Begeisterung für den Klassiker spürbar gewachsen – und er passt bestens in die vielfältige Modellpalette des Vereins.

Dort schätzt man vor allem die Freude am Bauen und Fliegen eher kleiner Modelle. Genau dies macht den Austausch so lebendig: In vierteljährlich erscheinenden „News“ im PDF-Format schreibt „Res“ auch uns über die Grenzen seines Vereins hinweg von Baufortschritten, Flugerlebnissen und Vereinsgeschehen. Die Informationen vermitteln nicht nur technische Details, sondern auch die Begeisterung, die Modellflug über Grenzen hinweg verbindet.

Auszug: „News“ MG Münchenbuchsee Ausgabe 3-2025 – Genehmigung liegt vor.

Geflogen wird beiderseits vor traumhafter Kulisse: Die Montagsflieger starten ihre Modelle auf den Höhen an Rhein und Sieg, oft mit Blick auf das malerische Siebengebirge, wo der Drachenfels und die Wälder am Fluss eine schöne Kulisse bilden. In der Schweiz zieht es die Kollegen hoch hinaus – etwa zum Hahnenmoos oder auf die Elsigenalp, wo sich die Modelle vor dem Panorama der Alpen fast wie echte Segler in die Thermik schrauben.

Die Montagsflieger freuen sich über diesen besonderen Kontakt – ein schönes Beispiel dafür, wie gemeinsame Projekte und die Liebe zum Modellflug neue Freundschaften entstehen lassen.

Im neuen Fenster zur Website der Modellfluggruppe Münchenbuchsee >>>


Sherpa CR3.4 Witzenbach Agger Trail

Mit dem Sherpa CR3.4 sind wir auf dem Agger-Sülz-Weg am Fuße des Ziegenbergs nahe der Autobahn BAB A3, in Höhe Lohmar unterwegs und erreichen die Mündung des Witzenbach in die Agger. Der Ort ist Teil der so genannten Althenrath-Tour Rund ums alte Heidedorf (Wegzeichen Kirche) in der Wahner Heide und liegt am Rande ehemaliger Stollen, Gruben und Schürfplätze.

Hier lebten in der Steinzeit (35.000 bis 8.000 v.Chr.) Menschen, die noch Sammler waren und Jagd auf Elch, Wisent und Ur machten. Bei Ausgrabungen in den 1930er Jahren wurden hier verschiedene Steinwerkzeuge aus Quarzit und Feuersein gefunden.1)

Die Wahner Heide bei Köln ist eines der artenreichsten Heide-, Moor- und Waldgebiete Mittel­europas.

Seit dem Abzug der belgischen Streitkräfte 2004 be­steht für das Naturschutzgebiet ein neues Wegenetz, das mit dem Natur- und Kulturführer Wahner Heide einer breiten Öffentlichkeit bekannt ge­macht wird. Die Inhalte sind an den zehn Rundwanderwegen der Wahner Heide ausgerichtet.

1) Quelle: Natur- und Kulturführer Wahner Heide, Holger Maria Sticht, Gaasterland-Verlag, Jünkerath 2020, S. 133f


Still ruht der See

Ein fast windstiller Tag am See und für mich der richtige Zeitpunkt, um mich mal mit der Steuerung meines Segelboots vertrauter zu machen. Ja, und darauf vertrauen lernen, das Boot kommt mit etwas Geduld zurück. Ich bin zufrieden.

Kaum saß ich wieder im Auto bei eingeschaltetem Radio, pünktlich zu den Nachrichten, war ich zurück in der aufgeregten Welt der Sensationen.


Ein Dach auf Probe, ein Mechanismus erwacht

Im Lokschuppen von Irgendwo herrscht dieser besondere Werkstattfrieden, der immer dann entsteht, wenn etwas zum ersten Mal zusammenfindet. Die Tore sind inzwischen angepasst, vorsichtig eingehängt und probeweise eingesetzt – wie zwei schwere Lider, die noch lernen, sich sanft zu öffnen und ebenso verlässlich wieder zu schließen. Die schweren Türen drehen sich um die vertikal in die Scharniere eingeschobenen, 0,5 mm dicken Stahldrähte, kaum sichtbar, aber präzise genug, um den kleinen Mechanismus zuverlässig zu tragen. Es ist erstaunlich, wie viel Funktion in so wenig Material liegen kann, wenn es mit Geduld gebogen wurde.

Ein provisorisches Dach liegt bereits auf dem Schuppen, nur lose aufgelegt, aber es verändert sofort die Stimmung im Raum. Plötzlich sieht der Rohbau nicht mehr aus wie ein Puzzle aus Wänden, sondern wie ein Gebäude, das die ersten Schatten wirft, als würde es seinen Platz in Irgendwo bereits einnehmen wollen. Das Licht der Werkstatt bricht an den Kanten des Daches, wirft schmale Streifen auf die Gleise darunter – und für einen Augenblick glaubt man fast, der T1 könnte gleich wieder hereinschnurren, ganz so, als hätte er Sehnsucht nach seinem neuen Unterschlupf.

Es sind diese Schritte, unscheinbar und doch unersetzlich, die Irgendwo weiter wachsen lassen. Stück für Stück, Klick für Klick, Draht für Draht. Hier entsteht kein Gebäude – hier entsteht ein Zuhause.


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Updates

  • Version v1.1 – Ausschnitt für den Kamin im Dach geschnitten
  • Version v1.2 – Wand und Tore Einfahrt Lokschuppen angepasst
  • Version v1.3 – Dachstruktur, Kamin, Regenrinne, Fenster-/Türenausschnitte angepasst
  • Version v1.4 – Dachsstreben detailierter, Balkenoptik

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