Der Sternfahrer – Freu[n]de, Modellbau und Spielzeug
Der Kopf ist rund, damit das Denken seine Richtung ändern kann.
Francis Picabia (1879–1953) – Maler, Schriftsteller und zentrale Figur der Dada-Bewegung
TSC – Mit BR 18 und Donnerbüchsen nach Cochem
Die tief stehende Sommersonne taucht die Weinberge der Mosel in goldenes Licht, während sich die mächtige DB BR 18 mit ihren historischen Donnerbüchsen gemächlich aus Traben-Trarbach hinausarbeitet. Ein leichter Schleier aus Dampf liegt über den Gleisen, das rhythmische Schlagen der Räder begleitet die Reise durch eine der schönsten Bahnlandschaften Deutschlands.
Über die eingleisige Strecke windet sich der Museumszug entlang der Mosel bis hinter Reil, wo sich der Verkehr der Hauptstrecke Koblenz–Trier bemerkbar macht. Nach einem ersten Tunnel öffnet sich der Blick auf das imposante Brückenbauwerk bei Bullay. Hier heißt es warten – Schnellzüge, Güterzüge und Regionalverkehr kreuzen den Weg, während geschäftiges Treiben die Strecke erfüllt.
Weiter geht die Fahrt hinein in den berühmten Kaiser-Wilhelm-Tunnel. Mit seinen 4.205 Metern war er bei seiner Eröffnung im Jahr 1877 einst der längste Eisenbahntunnel Deutschlands. Hinter dem Tunnel empfängt Cochem den Sonderzug in der Abendstimmung des Moseltals. Die letzten Fahrgäste steigen aus, die Lok setzt ihren Zug auf ein Abstellgleis um – und für die Mannschaft endet ein langer Sommertag auf der Schiene.
Dieses liebevoll gestaltete Szenario für den Train Simulator Classic steht kostenlos im Steam Workshop zum Download bereit.
Grunau Baby III Bau-Doku Teil 2
Wir – Bernd und Georg – von den Montagsfliegern bauten im Winterhalbjahr 2019/2020 jeder ein Grunau Baby III mit einer Spannweite von 3.000 mm nach einem modifizierten Bauplan von Arthur Mackenroth. Das Bastelprojekt wurde bis zu den beiden Erstflügen in insgesamt 16 Teilen in Videos dokumentiert.
Heute zeigen wir noch einmal den Teil 2 dieser Dokumentation. Bernd hat sein Grunau Baby D-5041 im Rohbau fast fertig; die Servos sind eingebaut und so kann das Modell zur Passprobe aufgebaut und die EWD (Einstellwinkeldifferenz) überprüft werden. Für den Bau weiterer Modelle hat Bernd Schablonen gefertigt; das erleichtert Georg den Bau seines Modells D-5364 erheblich.
Beleiten wir beide beim Bau der Oldtimerglider heute in der Video-Dokumentation Teil 2.
Teil 1 der Dokumentation ist hier im Archiv zu finden; die weiteren Teile folgen.
Eurofighter Make Friends
Eurofighter Make Friends
Ein trostloser Novembertag, dicke Wolken, nasskalt und der Depron Eurofighter Make Friends zieht seine Kreise.
Das Modell ist nach einem Bauplan von Gerhard Hubek – CH – gebaut (kostenloser Downloadplan) und hat eine Spannweite von 600 mm, Antrieb Pulsar Brushless 1.400 KV, 20 A Regler, Prop 4,75 x 4,75, Akku Lipo 3S 800 mAh, 3 Servos (alle Teile aus der „Restekiste“), Acrylfarbe auf Wasserbasis, Orcal 651 Plotterfolie für Beschriftung und Logo.
Motte und sein neuer Defender D90
Aus der Reihe Gespräche unter Freunden
„Hallo Rabe, frohes neues Jahr.“ – „Frohes Neues Motte.“ „Rabe, bist du gut ins neue Jahr gestartet? Mein Vater und ich sind entspannt ins neue Jahr gerutscht. Und du? Erzähl! Deine Mutter und ihre Freundin Brigitte haben doch bestimmt wieder eine grandiose Silvesterparty geschmissen.
Hat dein Onkel Wilhelm sie diesmal wieder mit seinen alten Schallplatten verzaubert? Ich wette, er hat ein buntes Programm aufgelegt, seine Lichtorgel auf den Boden gestellt und die Discokugel drehen lassen. Abwechselnd hat er Rumba, Cha-Cha-Cha, Samba, Disco-Fox und Twist mit den ausgelassenen Damen getanzt und sich dabei wie der Tiger aus der Siedlung gefühlt!“
„Ja, Motte, genau so war es! Und um Mitternacht ging’s dann raus auf die Straße. Da wurde es richtig wild – Böller, Raketen, Frösche, Heuler, Pfeifer, alles ganz nach alter Tradition. ‚Prosit Neujahr!‘ haben meine Mutter und Brigitte den Nachbarn zugekreischt. ‚Alles Gute!‘“
„Rabe, bei uns war es etwas ruhiger. Mein Vater gibt für Böller und Raketen keinen Cent aus. Wir haben uns nur aus der Ferne die Raketen der anderen am Himmel angesehen.“
„Tja, Motte, dann können wir uns ja jetzt wieder den wirklich wichtigen Dingen im Leben widmen!“ „Es gibt Neuigkeiten aus der Garage, Rabe!“ „Was denn, Motte?“
„Mein Vater sagt, das Wetter ist zurzeit überhaupt nicht geeignet fürs Modellfliegen. Also hat er mir einen neuen Crawler geschenkt – 1 zu 10 mit Brushlessmotor, ein Baukasten! Ein großartiges Fahrwerk mit Allradantrieb und die Karosserie eines Land Rovers. Ein Defender D90, ein echter Klassiker. Mit dem fahre ich im Frühjahr nach Afrika, in die Serengeti! Er wird übrigens in Georg’s Garage – Spirit of Wolperath – aufgebaut und wie ein Zebra lackiert. Ganz so, wie der Professor Grzimek damals seine DO 27, die D-ENTE, gestaltet hat. Herbert hat übrigens ein Modell von genau diesem Flugzeug, das er Auf der Hardt fliegt.“
„Wow, Motte! Darf ich den Crawler mal sehen?“
„Klar, Rabe! Hier sind ein paar Bilder. Der D90 ist noch nicht ganz fertig, aber ich kann mir schon gut vorstellen, wie er aussehen wird, wenn er in ein paar Tagen komplett ist.“
Ki-generierte Garagenbilder
Ein Beitrag aus der Reihe Gespräche unter Freunden
Emma – Schiffsschraubenschutz
Auf ihren abenteuerlichen Mini-Kreuzfahrten durch stille Teiche an Rhein und Sieg erwies sich unsere kleine schwimmende Lok „Emma“ als wahre Sammlerin – allerdings weniger von schönen Erinnerungen, sondern eher von dem, was die Unterwasserwelt so bereitwillig hergibt.
Ob Algen, Schilf oder die eine oder andere unidentifizierbare „Spezialität“ aus der Wasserflora: Emmas Schiffsschraube hatte eine Saugkraft, gegen den selbst der stärkste Staubsauger neidisch geworden wäre.
Die Folge? Nach kurzer oder längerer Fahrt voller Stolz und Dampf: Stillstand! Emma stand da wie ein Seehund im Karpfenteich – charmant, aber unbeweglich. Ein Zustand, der auf Dauer nicht nur den Fahrplan sprengte, sondern auch das Nervenkostüm des Lokführers.
Die Lösung: Ingenieurskunst trifft auf Einfallsreichtum! Mit Fusion 360 wurde ein schicker Schiffsschraubenschutz entworfen – ein formschöner Korb, innerer Durchmesser 38 mm, also quasi ein Maßanzug für die Schraube. Danach kam der Zauber der modernen Technik:Die Konstruktion als STL-Datei gespeichert, 3D-Druck angeworfen, fertig war Emmas persönliche Unterwasser-Rüstung.
Schiffsscharaubenschutz 38mm, 3D-Druck STL-Datei
Seitdem pflügt die kleine Lok stolz durchs Wasser – frei von Grünzeug, frei von Sorgen. Nur die Enten schauen manchmal neidisch, dass sie keinen eigenen Schutzanzug bekommen haben.
Montagehinweise: Ggfl. Schiffsschraube demontieren, Schutz über die Welle auf den Rumpf schieben, ausrichten, 2 mm Bohrungen, mit Zahnstocher fixieren, kleben, Schiffsschraube montieren.
Trotz Regen und Kälte – MoBa H0 Bhf Irgendwo
Die Bauarbeiter in Irgendwo sind ein eigenes Völkchen. Während anderswo wegen ein paar Tropfen Regen sofort Warnwesten geschüttelt, Einsatzpläne überarbeitet oder gar „witterungsbedingte Pausen“ eingelegt werden, kennt man hier nur zwei Wetterzustände: brauchbar und trotzdem. Und so stehen sie auch heute früh, nach einer Nacht, in der Kälte und Regen sich verschworen hatten, um jedes Werkzeug klamm und jede Bohle rutschig zu machen, wieder auf der Baustelle.
Vielleicht sind sie gerade wegen dieses Wetters so fleißig. Wenn der Regen auf den Baustellenhelm trommelt wie eine ungeduldige Uhr, arbeitet es sich leichter – fast, als würde das Wetter selbst zur Eröffnung drängen. Im Eigenbau Bahnhofsgebäude Irgendwo, dem Bahnhof Asbach der Rein-Sieg-Eisenbahn nachempfunden, ist der Fortschritt unübersehbar. Im Erdgeschoss sitzen nun die Türen und Fenster fest in ihren Öffnungen, sorgfältig ausgerichtet, damit kein Luftzug und kein noch so neugieriger Blick hindurchschlüpfen kann. Die Wände sind gestrichen und durch feine Airbrush-Schichten behutsam gealtert. Ein Hauch vergangener Jahrzehnte haftet ihnen an, als hätten hier schon Generationen ihre Fahrkarten gekauft.
Die Treppenstufen fehlen noch – bewusst. Nicht, weil sie vergessen wurden, sondern um zu verhindern, dass sich vor der Zeit jemand auf die Baustelle verirrt.
Im Obergeschoss präsentiert sich die Holzverkleidung voller Stolz. Sorgfältig gestrichen, leicht matt blaugrau schimmernd, so als hätte die Sonne sie schon ein paar Sommer lang berührt. Das Dach ist provisorisch gedeckt, Dachpfannen liegen in ordentlichen Reihen – gerade genug, um den Regen draußen zu halten, noch nicht genug, um endgültig zu sein.
Jetzt fehlen nur noch die Fenster im Obergeschoss und ein paar kleine, liebevolle Feinarbeiten, die kaum jemand wahrnimmt und doch das Gebäude zu einem Zuhause machen. Und dann – ja dann – kann das Bahnhofsgebäude Irgendwo feierlich eröffnet werden. Ein kleiner Bahnhof. Ein großer Moment. Und ein Ort, der schon jetzt Geschichten atmet, obwohl der erste Zug noch nicht einmal abgefahren ist.
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