Nach dem erfolgreichen Erstflug und dem anschließenden Optimieren des Motorsturzes bringt Montagsflieger Tim seine neue Extra NG von Extrem Flight unter einer dicken, bedrohlich scheinenden Wolkendecke zum zweiten Mal in die Höhe.
Die minimale Änderung des Motorsturzes an der Kunstflugmaschine hat sich gelohnt; die Maschine fliegt noch stabiler und angenehmer.
Für unsere Segler in der Klasse Spannweite drei bis vier Meter haben wir inzwischen drei Schleppmaschinen: den „großen Schlepper„, ein Eigenbau von Montagsflieger Bernd, den Eco Boomster S von Montagsflieger Dieter und die Maule M7 GB von Montagsflieger Ralf.
Wie beim Skat suchen wir gelegentlich nach einem weiteren Mann1), damit ein Spiel bzw. ein F-Schlepp stattfinden kann. In Montagsflieger Tim haben wir einen weiteren Schlepppiloten gefunden. Erste Schlepperfahrungen hatte er im vergangenen Jahr mit seinen Seglern und seiner FunCub als Schleppmaschine gesammelt.
Während die einen den Kuchen von Moni aus der Hofbäckerei genießen, heißt es für Tim nach kurzer Einweisung durch Ralf in seine Maule M7 GB:
ready for take off.
Der Kuchen, ein Genuß – Herzlichen Dank Moni
Ein erster Start, eine Platzrunde über Flugfeld V, eine perfekte Landung folgen und die Anwesenden, die nichts anderes vom Jüngsten in der Gruppe erwartet haben, sind beeindruckt.
Schlag auf Schlag geht es mit verschiedenen Gespannen weiter, ab in die Höhe, in der Hitze dem blauen Himmel entgegen. Mit dabei Musger MG 19 (Ralf), ASK 23 (Montagsflieger Klaus) und Ka 8B (Montagsflieger Georg).
Tim engagiert und freut sich. Er gehört nun zum festen Stamm der Schlepppiloten auf der Maule M7 GB von Ralf. Der und die anderen Alten freuen sich.
und dabei, als Montagsflieger Tim seinen Salto im Gespann mit der Schleppmaschine Eco Boomster S in die Höhe bringt und nach einem schönen Flug unter vorbeiziehenden Wolken auf der Wiese sicher landet.
