Willkommen im Modellflug-Tagebuch von Die Montagsflieger. Hier findest Du Berichte, Fotos, Videos und Erfahrungen aus der faszinierenden Welt des Modellflugs – vom ersten Bau eines Flugmodells bis zu spannenden Flugtagen auf den Flugwiesen der Montagsflieger.
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Neueste Beiträge
DRAGONFLY
DRAGONFLY
Der 3.450 mm E-Segler von Valentamodel.cz DRAGONFLY auf der Suche nach Thermik.
Angaben des Herstellers:
DRAGONFLY, DRAGONFLY PRO ist Wettbewerbmodell, besonders für F3J-Kategorie entwickelt. Bei Herstellung dieses Modells wurden einige neue Konstruktionselemente benützt. Modell DRAGONFLY ragt mit eleganten Formen, gesmackwollem Design und prachtvollen Flugeigeschaften hervor – Valentamodel.cz
Aus dem Archiv
Grunau Baby III D-5364 Xanten
Darauf haben sich einige gefreut: Die ersten F-Schlepps im Jahr 2021 mit dem Eigenbau Grunau Baby III D-5364 Xanten in der neuen Heimat der Montagsflieger. Jetzt ist auch eins der beiden von den Montagsfliegern Bernd und Georg selbst gebauten Grunau Baby angekommen und das baugleiche Modell D-5041 Kettwig wird sicherlich bald folgen.
Das sonnige, erste Septemberwochende. Schwer was los bei den Montagsfliegern – F-Schlepp wie ersehnt, wechselweise mit drei Schleppmaschinen, Maule GB, zwei Eigenbauten unterschiedlicher Größe und am Schleppseil nach Wahl: 2 m Foamie Ka8b Parkzone, Ka8b 3,5 m von Phoenix, Ka6E 4 m von Multiplex, LO100, SaltoH101, Heron und das, was hier vergessen wurde aufzulisten.
In Erinnerung an die Heimatstadt Xanten von Montagsflieger Georg.
Foto: Der Xantener Dom St. Viktor – Beckstet, Wikipedia, CC BY-SA 3.0
Wir begleiten hier Start und Landung von Eigenbau Grunau Baby III D-5364 Xanten, Baujahr 2020, ca. 350 Baustunden, 3.000 mm Spannweite, Schleppkupplung, Höhen-, Seiten-, Querruder, Störklappen, Pilot 3D-Druck Albert Einstein aus aktuellem Anlaß mit Maske.
Die ganze Geschichte der Grunau Baby Xanten und Kettwig gibt es mit einer Video-Baudokumentation hier in einem eigenen Beitrag.
Projekt Weihe 50 #12
Im Gemeinschaftsprojekt Weihe 50, Bernd, Georg, Ud0 sind das mit Fusion 360 konstruierte, 3D gedruckte Urmodell des Rumpfes incl. gesondert gedruckter Cockpithaube und ein von Udo gelaserter Rippensatz für die Flächen inzwischen in den Händen von Bernd. Er meint dazu: „Das habt ihr Beiden ja perfekt hinbekommen! Ich glaube, die notwendigen Nacharbeiten werden sich im Rahmen halten und nicht so viel Zeit benötigen, wie befürchtet.“
Bernd hat die vergangenen Tage genutzt, um drei Höhenleitwerke im Rohbau fertig zu stellen.
