Ein leiser Hauch von schwerem Öl und heißem Ruß liegt in der Luft, getragen vom bittersüßen Duft verglimmender Kohle. Schließe für einen Moment die Augen und lausche dem Erwachen einer eigenen kleinen Welt: Das rhythmische, feine Klicken der Relais gibt den Takt vor, gefolgt vom vertrauten, tiefen Rollen stählerner Räder auf filigranen Gleisen. Weiße Dampfwolken steigen empor und hüllen die detailverliebte Landschaft in nostalgische Poesie. Jedes Signal, jeder Waggon und jeder Schienenstoß erzählt eine Geschichte von Sehnsucht, Präzision und dem großen Zauber im Miniaturformat.
Komme an Bord und begleite uns auf den Spuren der Schienenwege:
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TSC – Güterzug von Siegen nach Altenhundem
Auf den ersten Blick wirkt alles ruhig im Rangierbereich von Siegen – doch dieser Eindruck täuscht. Kaum ist die DB Baureihe 151 unter Spannung, beginnt eine Fahrt, die Konzentration verlangt. Es ist ein später Nachmittag im Train Simulator Classic.
Ein kurzer Güterzug steht abfahrbereit im Bahnhof Siegen.
Die schwere Elektrolokomotive der Baureihe 151 brummt leise, während der Lokführer letzte Checks durchführt und ein Personenzug in den Bahnhof einfährt. Ein Blick auf die Instrumente, ein kurzer Funkkontakt – dann setzt sich der Zug langsam in Bewegung.
Die Strecke führt zunächst hinaus aus Siegen in Richtung Kreuztal. Der Verkehr ist dicht. Personenzüge, Güterzüge, Rangierfahrten – alles greift ineinander wie ein Uhrwerk. Der Lokführer muss aufmerksam bleiben, denn Signale wechseln schnell und die Strecke kennt kaum Ruhepausen. In Kreuztal wird der Zug durch den Abstellbahnhof geleitet, vorbei an abgestellten Wagen und ruhenden Loks. Doch die Fahrt stockt: Ein Personenzug in gleicher Richtung hat Vorrang. Der Güterzug muss warten – ein kurzer Halt, der den dichten Verkehr eindrucksvoll widerspiegelt. Erst nachdem der Personenzug vorbeigezogen ist, erhält der Lokführer wieder freie Fahrt.
Hinter Kreuztal beginnt das eigentliche Erleben: Steigungen und Gefälle prägen das Sauerland. Die Baureihe 151 zeigt, was in ihr steckt, zieht den kurzen Güterzug kraftvoll bergauf, während bei Gefällen mit Feingefühl gebremst werden muss. Jeder Handgriff sitzt – Erfahrung ist hier entscheidend. Es geht Richtung Altenhundem. Die Strecke windet sich durch die Landschaft, begleitet von ständigem Gegenverkehr. Ein Tunnel, jede Kurve verlangt Aufmerksamkeit. Schließlich erreicht der Güterzug sein Ziel.
Auch hier ist keine Ruhe in Sicht. Kaum ist der Zug eingefahren, rollt ein Personenzug mit der legendären Diesellok DB Baureihe V200 aus Richtung Hagen in den Bahnhof ein – ein beeindruckender Anblick, der Eisenbahnfreunde begeistert. Für den Güterzug beginnt nun die Rangierarbeit: Die Wagen werden abgekuppelt, die Lok setzt um auf ein Abstellgleis. Dort warten bereits neue Waggons für die Rückfahrt nach Siegen. Präzision ist gefragt, denn jede Rangierfahrt und jeder Kupplungsvorgang müssen sauber ausgeführt werden.
Mit dem Abschluss der Arbeiten endet auch der Dienst des Lokführers. Nach einer anspruchsvollen Fahrt übergibt er die Lok an eine Kollegin, die den Zug zurück nach Siegen bringen wird. Ein letzter Blick auf die Maschine, ein kurzer Gruß – dann ist Feierabend.
Zurück bleibt eine Strecke, die nie stillsteht – und eine Fahrt, die zeigt, wie lebendig der Bahnbetrieb im Train Simulator Classic sein kann.
Aus dem Archiv
Schmalspur in Rommerskirchen-Oekoven
Im Oktober 2025 stand ein Besuch im Feldbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven an – es war der letzte Betriebstag der Saison, typisch herbstlich mit etwas Nebel in den Wiesen, bunter Laubfärbung und einem milden Sonnenlicht, das durch die Baumwipfel fiel. Viel ist von dem Tag zu erzählen – was geboten war, wie die Feldbahn funktioniert und was das Museum so besonders macht.
Schon beim Betreten des Geländes spürte man die Mischung aus Nostalgie und lebendiger Technik: Schienenstücke, alte Loren, Dieselloks, Dampf, und all das inmitten eines Vereinsgeländes, das mit Herzblut und Ehrenamt betrieben wird. Es war der 5. Oktober 2025, von 10:00 bis 18:00 Uhr geöffnet, Eintritt frei. Das Museum verabschiedete sich in die Winterpause, aber nicht ohne einen letzten, besonderen Tag: der letzte Personenzug fuhr um 16:30 Uhr.
Die Feldbahn, die Gillbachbahn, ist eine etwa 1 km lange Museumsbahn mit Spurweite 600 mm, betrieben vom Verein Feld- und Werksbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven1). Sie führt vom Bahnhof Neurather Feld über einen Spitzkehrenbahnhof („Oekoven K.“) und einen Haltepunkt an der Werkstatt bis zum Endbahnhof An der Lohe. Nebengleise führen zur Werkstatt, und auf manchen Abschnitten wird die Lok durch Rangieren umgesetzt, um die Fahrtrichtung zu wechseln. Die Fahrzeit hin und zurück, inklusive Umsetzen, beträgt eine gute halbe Stunde.
Stündlich – ab 10:30 Uhr – fuhr der historische Personenzug, gezogen von der Dampflok Typ Jung „Hilax“ aus dem Jahr 1941, über die Feldbahnstrecke. Besonders Familien mit Kindern zeigten sich begeistert, wenn kleine Lokomotiven und Loren durch die herbstlich verfärbte Landschaft fuhren.
Jeder Halt an Spitzkehre oder Werkstatt war Gelegenheit für Fotos, Gespräche mit den ehrenamtlichen Museumsleuten oder einfach fürs Hören des Zischens und Klopfens der Maschine.
In der Ausstellungshalle und auf dem Freigelände konnten die Besucher sich ältere Fahrzeuge anschauen: Dieselloks, Elektrolokomotiven, Loren — alles Zeugnisse der Werkbahn-, Grubenbahn- und Baustellenbahntradition in der Region. Das Bistro 600 war geöffnet, mit Kuchen, Waffeln und kleinen Speisen.
Man hörte den Dampf, roch Schmieröl und Kohle, sah alte Werkzeuge, rostige Radsätze und aufgearbeitete Loks – und spürte: Hier wird Geschichte nicht nur bewahrt, sondern gelebt. Das Wetter passte: kein Sonnenschein in Übermaß, sondern dieses weiche Herbstlicht, in dem Dampfwolken besonders gut sichtbar sind, in dem Laub raschelt unter den Lorenrädern, und in dem Zugdampf und Nebel die Farben milder erscheinen lassen.
1) https://www.gillbachbahn.de
INTERMODELLBAU Dortmund 2024
„Wo Kleines das Größte ist“ titelt der Veranstalter auf seinem Visitorguide für die nach seinen Angaben weltgrößte Messe für Modellbau und Modellsport vom 18. bis 21. April 2024 in der Messe Dortmund. Wir waren dort und haben uns nicht nur umgesehen, sondern den Rundgang durch die Themenwelten in den Hallen 3 bis 7 in Bildern und Ton festgehalten. Schwerpunkte der Veranstaltung lagen bei den Themenwelten Eisenbahnmodellbau, RC-Car, Funktionsmodellbau und Schiffsmodellbau. Automodellbau, Kartonmodellbau, Kirmesmodellbau begeisterten und setzten beim Rundgang schöne Akzente. Flugmodellbau erfreute Besucher überwiegend mit Show, Action, Hipp und Jump.
In knapp neun Minuten durch alle Hallen der Intermodellbau 2024:
Modelle zu Luft und zu Wasser, Eisenbahnmodellbau, Kartonmodellbau, RC-Modellbau, Funktionsmodellbau und Dampfmodellbau.