Ein leiser Hauch von schwerem Öl und heißem Ruß liegt in der Luft, getragen vom bittersüßen Duft verglimmender Kohle. Schließe für einen Moment die Augen und lausche dem Erwachen einer eigenen kleinen Welt: Das rhythmische, feine Klicken der Relais gibt den Takt vor, gefolgt vom vertrauten, tiefen Rollen stählerner Räder auf filigranen Gleisen. Weiße Dampfwolken steigen empor und hüllen die detailverliebte Landschaft in nostalgische Poesie. Jedes Signal, jeder Waggon und jeder Schienenstoß erzählt eine Geschichte von Sehnsucht, Präzision und dem großen Zauber im Miniaturformat.
Komme an Bord und begleite uns auf den Spuren der Schienenwege:
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Modellbahn Total! 2025 in Lohmar
Lohmar – es ist wieder soweit – die Züge rollen an, die Loks glänzen, und der Duft von frischem Kaffee mischt sich mit dem leisen Surren der Modellbahnmotoren. Kurz gesagt: „Modellbahn Total in Lohmar“ steht vor der Tür.
Samstag, 8. November 2025, 11:00 – 18:00 Uhr
Sonntag, 9. November 2025, 10:00 – 17:00 Uhr
Jabachhalle Lohmar, Donrather Dreieck 1, 53797 Lohmar
Organisiert wird das Ganze wieder vom Eisenbahnclub Rhein-Sieg e.V. (ECRS) – mit viel Leidenschaft, Herzblut und einer großen Portion Detailverliebtheit. Mehr Infos gibt’s auch direkt beim Verein: www.ecrs.de/modellbahntotal
Rund 1.500 Quadratmeter Modellbahn-Faszination! Ihr könnt euch auf einige Modellbahnanlagen in verschiedenen Spurweiten freuen – von filigranen Nebenbahnen bis zu beeindruckenden Hauptstrecken. Dazu gibt’s eine große Modellbahnbörse, an der Sammler, Bastler und Neugierige gleichermaßen auf ihre Kosten kommen.
„Modellbahn Total“ ist keine reine Ausstellung – es ist ein Treffpunkt für Freunde, Familien und Gleichgesinnte. Hier wird gestaunt, gefachsimpelt, gelacht und inspiriert. Vielleicht entdeckst du ein neues Lieblingsmodell, vielleicht triffst du alte Bekannte oder findest einfach ein bisschen Kindheitszauber wieder. Ein Plausch zwischen den Gleisen, bei Kaffee und Dampf, zwischen Miniaturhäuschen und Signalmasten.
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Aus dem Archiv
Neue Schritte in Irgendwo – Lokschuppen
Die Bahnsteigkanten aus schweren Holzbohlen standen nun fest und stolz da, doch sie sollten nicht nur stabil sein, sondern auch lange halten. Deshalb wurden sie sorgfältig mit einem Schutzmittel getränkt, das das Holz witterungsbeständig machte, den Regen abhielt und die Spuren der Zeit sanft bremste. Jeder Handgriff wirkte bedacht, als wüsste man, dass diese Kanten nicht nur die Füße der Reisenden tragen würden, sondern auch die Geschichten der kommenden Jahre.
Ein kleiner, unscheinbarer, aber wichtiger Detailpunkt verband die beiden Bahnsteige miteinander: ein Gleisübergang. Er spannte sich über das schmale Stück zwischen Regelspur und Schmalspur und erlaubte ein sicheres Queren. Ein Stück einfacher Ingenieurskunst, das gleichzeitig funktional war und dem Bahnhof ein zusätzliches Stück Lebendigkeit schenkte.
Während draußen die Arbeiten an den Bahnsteigen und dem Umfeld des Bahnhofsgebäudes unaufhaltsam weiterliefen — Rollsplit wurde verteilt, Erde geformt, erste Gräser sprießten —, entstand drinnen in der Fusion 3D Design Werkstatt ein weiteres Stück von „Irgendwo“: der einständige Lokschuppen.
Er stand solide und kompakt, aus schlichten Formen und klaren Linien modelliert. Ein rechteckiger Bau, dessen Mauern hellgrau wirkten, mit dunklen Fensterrahmen, die das Licht in den Arbeitsraum einließen. Das große Doppeltor war dunkel, in vertikale Planken gegliedert, gehalten von robusten Metallbändern.
Dahinter würde einst eine Lok Ein- und Ausfahrt halten, wie ein stiller Wächter der Gleise. Das Satteldach reichte weit über die Wände hinaus und bot Schutz, während ein kleiner Aufsatz über die Mitte des Daches dem Schuppen zusätzliches Volumen verlieh, wie ein verborgenes Fenster zum Himmel.
Die Proportionen waren exakt auf die H0e Schmalspur abgestimmt, sodass jede Lok bequem einfahren konnte. Kleine Details gaben dem Schuppen Charakter: Die Fenster in regelmäßigen Abständen, das kleine Seitenfenster, die dunkel abgesetzte Tür an der Schmalseite. Jeder Balken, jede Kante war sorgfältig geplant, um den Schuppen funktional und realistisch wirken zu lassen, und doch ließ das Modell Raum für die eigene Fantasie, um ihn lebendig werden zu lassen.
Der gesamte Lokschuppen ist so geplant, dass er perfekt zur H0e-Schmalspur passt — funktional, maßstabsgerecht und dennoch voller Atmosphäre. Und weil Irgendwo ein Ort ist, der geteilt werden will, steht bereits fest: Der Lokschuppen wird alsbald hier als kostenloser Download bereitgestellt werden — für alle, die ein Stück „Irgendwo“ in ihrer eigenen kleinen Welt entstehen lassen möchten.
So entstand im Rhythmus der Arbeiten draußen ein weiterer Baustein von Irgendwo, ein Ort, der die Züge beschützen, die Geschichten der kleinen Bahn aufnehmen und sie weitertragen würde. Während die Hände draußen Split und Erde formten, formte die 3D-Werkstatt ein weiteres Stück Heimat aus der digitalen Welt.
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Modellbahn Antiquariat
Auf den Tischen der Modellbahnbörse des Eisenbahn-Amateur-Club (EBAC) Bonn/Sechtem e.V. in Bornheim am Novemberwochenende 2025, zwischen raschelnden Kartons und dem gedämpften Murmeln der Sammler,
lag nicht nur ein einzelner Zug – es war eine kleine Parade aus vergangenen Zeiten, eine ganze Familie alter Blech-Modelleisenbahnen, Personen- wie Güterzüge, bereit, ihre stummen Geschichten zu erzählen.
Mehrere Lokomotiven standen Seite an Seite, jede mit ihrem eigenen Charakter. Einige wirkten kühn und wuchtig, mit dunklem, fast schwerem Lack, andere trugen helle, fast verspielte Farben, die trotz der Jahrzehnte noch immer funkelten wie Erinnerungen an Nachmittage im Kinderzimmer. Ihre Metallkörper zeigten Spuren der Zeit: winzige Kratzer, matte Stellen, kleine Rostküsse an den Kanten – doch nichts davon nahm ihnen ihre Würde. Im Gegenteil: Es verlieh ihnen eine stille Autorität, als seien sie Veteranen zahlloser Fantasiereisen.
Die Personenzüge, in gedämpftem Weinrot, sanftem Grün oder einem beinahe nostalgischen Creme, wirkten wie Miniaturen alter Bahnlinien, die noch den Duft von Holzabteilen und Schaffnerpfeifen in sich trugen. Ihre Fenster, kleine schwarze oder transparente Rechtecke, erinnerten an Augen, die in zwei Richtungen sahen: zurück in die Vergangenheit und voraus zu dem Sammler, der sie vielleicht bald wieder in Fahrt setzen würde.
Daneben standen die Güterzüge, ehrliche Arbeiter aus Blech: offene Waggons mit ein wenig Patina am Rand, Kesselwagen mit einem zarten Schimmer von Abnutzung, geschlossene Güterwaggons, die aussahen, als könnten sie noch immer winzige imaginäre Ladungen transportieren. Jeder Waggon besaß seine eigene Textur, sein eigenes Timbre im stummen Orchester der Modelle – ein poetisches Durcheinander von Metall, das doch harmonisch wirkte.
Zwischen all dem drängte das Stimmengewirr der Börse hindurch: das Abwägen über Preise, das zufriedene „Ah!“ des Wiedererkennens, das Klirren von Schienenstücken in Kisten.
Und doch, sobald der Blick auf diese Reihe betagter Blechzüge fiel, trat die Umgebung in den Hintergrund. Für einen Moment schien es, als hätten sich die Jahre zurückgebogen und als stünde man vor einer kleinen Ausstellung von Träumen, die einst in Kellern, Dachböden und Kinderzimmern lebendig wurden.
So standen sie dort, mehrere Züge – Personen- und Güterzüge – wie eine blecherne Zeitkapsel. Nicht mehr jung, doch voller Würde. Jeder einzelne bereit, die Geschichte weiterzutragen, die mit jeder Berührung, mit jedem neuen Besitzer, mit jeder wieder aufgelegten Schiene ein Stück weitergeschrieben wird.
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