Willkommen im Modellflug-Tagebuch von Die Montagsflieger. Hier findest Du Berichte, Fotos, Videos und Erfahrungen aus der faszinierenden Welt des Modellflugs – vom ersten Bau eines Flugmodells bis zu spannenden Flugtagen auf den Flugwiesen der Montagsflieger.
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Streamline 270 V – Klassischer Allrounder von D-Power
Streamline 270 V – Klassischer Allrounder von D-Power
Ganz begeistert erzählte kürzlich Montagsflieger Dieter von seinem neuen Streamline 270 V, dem klassischen Allrounder von D-Power mit einer Spannweite von 2.700 mm, Brushlessmotor, Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Wölbklappen.
Der Hersteller schreibt zu dem Modell: „Durch den extrem hohen Vorfertigungsgrad der ARF+ Ausstattung ist der Streamline 270V von D-Power für geübte Modellbauer in kurzer Zeit startklar für den Erstflug. Alle Kabellagen sind vollständig verlegt und durchgezogen. Der Bauaufwand beschränkt sich auf das Befestigen und das Anschließen von Motor, Regler, Empfänger und Servos und das Programmieren des Senders.“1)
Wir freuen uns auf den Erstflug.
Bis es soweit ist, schauen wir Sascha in Much, Auf der Hardt noch einmal zu, wie er im September 2020 seine ersten Flüge mit seinem Streamline 270 V am Rande eines Maisfeldes machte.
1) D-Power Streamline 270 V Produktseite
Aus dem Archiv
Hochstart Der Namenlose
Tim im Team mit Montagsflieger Bernd; für Tim die ersten Hochstarts seines Seglers Der Namenlose mit Seil. Gratulation zum erfolgreichen Modellflug der sich ergänzenden Generationen. Alt und Jung gemeinsam aus Freude am Modellflug und der Jugend.
„Das war spitze!“
Frei nach dem bekannten Fernsehmoderator Hans (Hänschen) Rosenthal in der beliebten Quizsendung Dalli Dalli.
„Das war spitze“ – Zur Erinnerung:
Am 13. Mai 1971, also vor 50 Jahren war für Dalli Dalli die Premiere im ZDF; schnell wurde die Show zum Quotenfänger und blieb es die 153 Ausgaben lang, die Rosenthal bis 1986 moderierte.
Freiflugmodell mit Kohlensäuremotor
Am letzten Sonntag im April 2025, einem sonnigen Tag bringt Montagsflieger Bernd eines seiner besonderen Freiflugmodelle mit auf das Flugfeld.
Das Modell, ausgestattet mit einem Kohlensäuremotor, absolviert nach Restauration erste Gleitversuche. Der Motor bleibt allerdings noch still, da die dafür benötigte Kohlensäurepatrone fehlt.
Bernd erklärt das Modell und vor allem die Oldschool Motortechnik.
Die für den Betrieb des in der heutigen Zeit ungewöhnlichen Motors erforderliche Kohlensäurepatrone will Bernd in den nächsten Tagen besorgen. Sobald sie verfügbar ist, steht einem ersten motorisierten Flugtest nichts mehr im Wege. Die Vorfreude bei den Montagsfliegern ist groß!
