Willkommen im Modellflug-Tagebuch von Die Montagsflieger. Hier findest Du Berichte, Fotos, Videos und Erfahrungen aus der faszinierenden Welt des Modellflugs – vom ersten Bau eines Flugmodells bis zu spannenden Flugtagen auf den Flugwiesen der Montagsflieger.
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Motte und Rabe – Da müssen wir durch
Wetter – Da müssen wir durch und machen als Freunde das Beste daraus.
„Das ist für uns Modellflieger ja wohl seit Wochen ein Scheißwetter, kalt, naß, windig. Gut dass Du einen Schirm dabei hast. Die Alten drehen auch langsam durch.“ „Das kannst Du wohl sagen.“
„Kann man da nichts machen? Wir können ja nicht immer nur basteln und dabei Gummibärchen essen. Wir wollen die Modelle auch mal fliegen und zwar nicht bei Regen und Sturm.“ „Da müssen wir durch, sagt mein Papa immer.“ „Stimmt, als gute Freunde machen wir einfach das Beste daraus.“

„Gut, dann schauen wir uns eben heute den alten Kram in unserem Fliegenden Koffer an, den wir bisher noch nicht gezeigt haben.
Ganz unten, in unserem Geheimfach habe ich noch was gefunden. Ist verdammt lange her. Sonne gibt es da genug zu sehen.“
„Hier, nimm Dir noch ein Gummibärchen.“ „Danke, ich nehme zwei.“ „Du darfst auch mehr nehmen. Die schmecken lecker und sollen viele Vitamine haben. Deshalb sind die auch so gesund; das ist heute wichtig.“ „Hat Dir das Deine Mutter erzählt?“ „Nein, das habe ich geträumt, stimmt aber.“
Aus dem Archiv
Bastelstunde im Feld – ASW 24 Die Bremsklappe
Bastelstunde im Feld – ASW 24 Die Breamklappen Bastelstunde im Feld – ASW 24 Die Bremsklappe
Kurz vor seinem Urlaub will Montagsflieger Andreas seine über 20 Jahre alte ASW 24 mit der Hochstartwinde auf gute Höhe bringen und in der Juli Thermik kreisen. Das gelingt auch, aber dazu später.
Schauen wir zunächst zu, wie Experten im Feld gemeinsam basteln, reparieren, mögliche Fehlerquellen suchen, Teile abnehmen, in Augenschein nehmen, mit schwerem Gerät drücken und biegen, über physikalische Erkenntnise referieren, Schuldbekenntnis ablegen, eine professionelle Werkzeugtasche vorstellen, erklären was ihnen wichtig ist, von der Backstagegruppe begleitet dabei Spaß haben und sich auf den bevorstehenden Urlaub freuen.
Motte und Rabe – Herbert fliegt
„Du Rabe!“ „Ja Motte.“ „Was meinst Du? Brauchen wir den Schirm noch lange in diesem Sommer?“
„Motte, ich bin doch kein Hellseher. Mir reicht es auch langsam.“
„Und jetzt sind auch noch die Ferien vorbei.“ „Ja, was sollen wir da bloß machen Motte?“

„Vom Sommer weit und breit in diesem Jahr keine Spur Rabe.“ „Ebenso wenig wie vom Jugendfliegen.“ „Es machen sich überall nur dicke Wolken breit, trüben alles ein, Sturm zieht mit Donner und Blitz übers Land. Ob die uns Jungs wohl vergessen haben?“ „Wer Motte?“ „Die Modellflieger.“ „Ich habe sie noch am Samstag fliegen sehen.“
„Und jetzt Motte?“ „Ich habe gestern bei dem Dauerregen noch einmal in unserem Fliegenden Koffer gewühlt.
Hab uns was mitgebracht. Herbert fliegt. Hier schau.“
Modelldaten
Polaris Seaplane
- Spannweite 800 mm
- Länge 1.000 mm
- Fluggewicht ca. 780 g
- Flächenbelastung 24,8 g/qdm
- Antrieb Jamara Magnum A2212-10
- ESC YUKI 35 A
- Luftschraube APC SF 8 X 3,8″
- Akku 3S 1.500 mAh – Flugzeit 10 – 12 Minuten
Gigant G 16-3
- Spannweite 1.600 mm
- Länge ü.a. 770 mm
- Fluggewicht 770 g
- Brushless Magnum A2212-10-1400kv
- Regler Hobbywing Skywalker 40A
- 3A BEC
- Prop 8×3,8
- Akku Lipo 3S 2.200 mAh
- 2 Servos 9 g-Klasse Höhe, Quer
Focke Wulf E-Stratos
- Spannweite 950mm
- Länge 550mm
- Fluggewicht 449g
- Emax2812-1400kv
- Robbe BL Control 818
- Grpr 7 x 4
- Lipo 3S 1000mAh