Willkommen im Modellflug-Tagebuch von Die Montagsflieger. Hier findest Du Berichte, Fotos, Videos und Erfahrungen aus der faszinierenden Welt des Modellflugs – vom ersten Bau eines Flugmodells bis zu spannenden Flugtagen auf den Flugwiesen der Montagsflieger.
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Neueste Beiträge
Bleriot III – Erstflug nach Restaurierung
Bleriot III – Erstflug nach Restaurierung
Nach Jahren des Herumsliegends verschenkte Montagsflieger Bernd die etwas in die Jahre gekommenen Teile einer Bleriot III. Das Modell war aus einem Holzbaukasten der Firma Ikarus entstanden. Die leicht ledierten Teiel wurden restauriert bzw. wieder zu einem ansehnlichen und flugfähigen Flugmodell aufgebaut. Es muss nicht immer Neues sein.
Das Originalvideo wurde im Februar 2018 bei youtube im Kanal „Fliegender Koffer“ veröffentlicht. Es enthält O-Töne und Texthinweise zu einem Verein, die nicht gewünscht scheinen. Das Original ist daher offline.
Aus dem Archiv
GEOlino 3D-Druck Projekt
Wir werfen einen kurzen Blick in die 3D-Werkstatt Wolperath und dort auf den Rumpf des kleinen GEOlino, ein Segler mit einer Spannweite von 1.200mm. Zur Zeit ist das Heck des Rumpfes im Probedruck, um die Bohrungen für das 6mm Kohlefaserrohr und die beiden Bowdenzüge für die Ruder auf exakte Größe zu prüfen bzw. soweit erforderlich anzupassen.
PAF Trainer 270 – Erstflug
Montagsflieger Dieter und Ralf haben über die vergangenen Wintermonate eine neue, eine weitere F-Schleppmaschine gebaut, einen PAF-Trainer 270. Die Bedingungen für einen Erstflug der Maschine waren am vergangenen Wochenende gut, die Start- und Landebahn auf Flugfeld V frisch gemäht, Kaffee und Kuchen aus der Haus- und Hofbäckerei standen in gewohnter Art und Weise am Rand des Flugfelds. Mit einem Video lassen wir Interessierte an dem Ereignis Erstflug PAF Trainer durch einem Klick auf den Player teilhaben.
Dieter schreibt zu dem Modell: Das Modell wird rohbaufertig von PAF geliefert und ist von ausgezeichneter Qualität. Die Leistung mit den eingebauten Komponenten ist mehr als genügend. Fliegerisch einfach zu handhaben und zum Schleppen stehen ca 18000 g bei ca 120 A zur Verfügung. Die im Rumpf eingebaute Winde zieht das Schleppseil nach dem Ausklinken in den Rumpf rein, so dass hier kein Risiko mit einem Schleppseil besteht. Das Fahrwerk ist robust mit Sinterlagern am Rumpf befestigt. Peter Adolfs Flugmodelle hat uns mit allen Fragen bestens und umfänglich beraten.
Modelldaten:
2700 mm Spannweite, Motor Engel MT EM64-80-160 mit Luftschraube Fiala 26X12, Accus 2x 6 s SLS 5800mA also 12s, Schleppseilwinde von UNILIGHT Bezeichnung SMALL, alle Servo sind HV Servo bis zu 10 kg Kraft, die Stromversorgung sind LiIo für die primären und sekundären Stromkreise, Höhenleitwerk mit 2 HV Servo getrennt angesteuert