Willkommen im Modellflug-Tagebuch von Die Montagsflieger. Hier findest Du Berichte, Fotos, Videos und Erfahrungen aus der faszinierenden Welt des Modellflugs – vom ersten Bau eines Flugmodells bis zu spannenden Flugtagen auf den Flugwiesen der Montagsflieger.
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PALIO IN LEGNO
PALIO IN LEGNO
Bei unseren Modellflugnachbarn hat unser Freund Herbert, so schreibt er selbst, endlich seinen Holzsegler PALIO IN LEGNO zum Erstflug den Elementen übergeben können. Das Modell fliegt ganz ruhig, ähnlich wie der bekannte Amigo.
Die Tragflächen und das Höhenleitwerk stammen von einem Italo-Segler namens Palio Thermic, der vor ca. 10 Jahren von Scorpio.it angeboten wurde.
Die größte Schwierigkeit beim Aufbau des Modells war die Anpassung der Tragflächen mittels selbstgebautem Adapter. Am Originalrumpf war eine schräge Tragflächenaufnahme angearbeitet. Rumpf und Seitenleitwerk hat Herbert passend dazu selbst gebaut. Die lange Nase hat sich so ergeben, weil das Leitwerk wie immer „zu stabil“ ausgefallen ist, erklärt der stolze Eigentümer dieses schönen Seglers.
Herzlichen Glückwunsch Herbert – wir werden sicherlich bald das Modell in einem Video sehen dürfen.
Modelldaten
- Spannweite 2.440 mm
- Länge 1.130 mm
- Gewicht 1.495 g
- Motor Spitz 3536-08 1050 KV
- ESC SkyWalker 50 A
- Klapp-Prop 10 x 6
- Lipo 3S 2200 mAh
- 2 Servos HR, SR
Aus dem Archiv
Le Aviette – Flying Bicycle – Fliegendes Fahrrad #3
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Wir kümmern uns heute um den Rahmen bzw. den Rumpf des Gefährts. Er ist im wesentlichen aus 5 mm Kiefernleisten gebaut.
Die zurecht geschnittenen Leisten zunächst für ein Seitenteil auf einem Baubrett ausrichten, fixieren verkleben (Foto 1). Dann die Leisten für das zweite Seitenteil auf dem ersten Seitenteil ausrichten, fixieren. Dort wo Klebestellen sind, zwischen den beiden Seitenteilen etwas Tesafilm, damit die Teile nicht mit dem darunter liegenden, bereits fertigen Seitenteil zusammenkleben (F0t0 2).
Gut aushärten lassen. Die beiden Seitenteile lassen sich anschließend leicht trennen und sind absolut deckungsgleich. Hier sah das so aus, die Fotos können zum Vergrößern angeklickt werden:
Nach einer Pause geht es weiter: Die beiden Seitenteile auf dem Plan ausrichten, die Querstreben einkleben und anschließend mit 0,4 mm Flugzeugesperrholz den Rahmen dort verstärken, wo Leisten aneinander stoßen. Den Motorspant aus 4 mm Pappelsperrholz an der Stirnseite im oberen Drittel befestigen. Um Motorsturz und Seitenzug kümmern wir uns bei Motoreinbau.
Alles verschleifen und fertig ist der Rumpf mit einer Länge von 560 mm im Rohbau (Foto 4). Schön machen und der Rest kommen später.
In der Bastelkiste lassen sich noch zwei alte Speichenräder finden. Sie dürften etwas größer sein. Aber so ist das eben, wenn ein Modell ausschließlich mit Vorhandenem, Gebrauchtem gebaut wird. In der Kiste mit Kleinkram liegt ein passendes Spornrädchen. Genau das Richtige, mit einem 1 mm Draht eingeklebt, fest, nicht steuerbar. Geht doch – oder?
Grunau Baby III Bau-Doku Teil 4
Der Rumpf Grunau Baby III D-5364 wird auf einer Helling gebaut.