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Dornier DO-27 SE D-Ente „fliegendes Zebra“
Dornier DO-27 SE D-Ente Zebra
Das erste ausgelieferte Original einer DO-27 aus der zivilen Baureihe wurde einem großen Publikum als „fliegendes Zebra“ in dem oscarprämierten Dokumentarfilm Serengeti darf nicht sterben des Frankfurter Zoodirektors Bernhard Grzimek aus dem Jahr 1959 bekannt. Grzimek und sein Sohn Michael nutzten für ihre Forschungen zu den Wanderbewegungen der Wildtierherden im Serengeti-Nationalpark in Tansania eine Do 27 Q. Michael verunglückte mit der Maschine am 10. Januar 1959 tödlich, als ein Altweltgeier mit der rechten Tragfläche zusammenstieß. Das Flugzeug stürzte aus einer Höhe von 200 Metern in einer steilen Rechtskurve ab.1)
Soweit zur traurigen Geschichte des Modellvorbilds und seines Piloten.
Mit Wildtierherden in unseren Breiten rechnet Herbert von den uns befreundeten Modellfliegern in der Nachbarschaft Auf der Hardt nicht.
Er will auch keine Wanderbewegungen beobachten und darüber forschen. Er baut ein „fliegendes Zebra“ aus Begeisterung für unser wunderschönes Hobby Flugmodellbau und Modellflug . Herbert zeigt bereits stolz Fotos, die er hier mit seinen Worten kommentiert:
„Beim Modell handelt es sich mal wieder um ein echtes „scratchbuilt“ Modell. Das SE in der Typenbezeichnung steht für „SIMPLE EDITION“. Die exakten Abmessungen wurden den zuerwartenden besseren Flugeigenschaften etwas geopfert. Den Plan hatte ich bei Outerzone gefunden, ein Graupner-Modell aus 1968. Diesen habe ich dann auf 135% vergrößert und danach die Kontur des Modells erstellt.
Die Tragfläche wurde als Clark Y – ähnliches Profil aufgebaut. Der besseren Flugeigenschaften wegen, in der Flächentiefe um ca. 1/4 vergößert. Unten 6 mm XPS-Platte, darauf an der größsten Profildicke ein 3mm Streifen, dann ein Kohlerohr und nochmals ein 3mm Streifen drüber. Über das Ganze dann eine 4 mm Platte drüber gespannt und verklebt. Die Randbögen habe ich der Kontur entsprechend mehrfach auflaminiert und verschliffen.
Der Rumpfaufbau ist ähnlich meinem Highlander-Buschtrottel [Video in unserer Doku Buschtrottel]. Um den runden Rumpf aus der Kastenform hinzubekommen, habe ich die Ecken der Seitenwände jeweils mit mehreren Aufleimern versehen, die später rund abgeschliffen wurden. Die Fensterscheiben sind aus Spiegelfolie. Das Aufpinseln der Zebrastreifen gestaltet sich für mich unerwartet aufwendig.
Modelldaten
- Spannweite: 1.140mm
- Länge: 950mm
- Flächenbelastung nur Flügel: ca. 28 gr/qdm
- Antrieb: Roxxy mit 930kv APC 10×4,7 und 3S1.000
So jetzt muss ich noch langsam etwas weiter pinseln, die rechte Seite und der Rumpfboden fehlen noch. Gruß an Die Montagsflieger Herbert“2)
Die Montagsflieger sagen dazu: Toll Herbert, Deine neue Dornier DO-27 SE „Fliegendes Zebra“, bis in die Details, die Beschriftungen liebevoll gestaltet, ein Hingucker, in den wir gerne einsteigen und einen Rundflug Auf der Hardt machen würden.
Wir sind gespannt auf den Erstflug und grüßen mit Holm-und Rippenbruch.
Modellflug darf nicht sterben.
1) https://de.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_27
2) Das Schreiben vom 08.02.2023 liegt hier vor
Aus dem Archiv
Anflug zum RC-Crawler-Treff
Kaldauer Grube, Siegburg – Heute nehmen wir euch mit auf einen besonderen Flug – wir sind im Anflug auf den bekannten RC-Crawler-Treff in der Kaldauer Grube in Siegburg.
Unser virtueller Flug beginnt mit Google Earth über Hennef-Happerschoß, von wo aus wir einen Blick auf die Wahnbachtalsperre und ihre imposante Staumauer werfen. Weiter geht’s mit Blickrichtung Westen über das grüne Siegburg-Seligenthal, wo sich ein ganz besonderes historisches Kleinod befindet: das Kloster Seligenthal.
Ein kurzer Blick in die Geschichte – Das Kloster Seligenthal wurde im Jahr 1231 von Graf Heinrich III. von Sayn gestiftet und den Zisterzienserinnen übergeben. Es entwickelte sich rasch zu einem bedeutenden geistlichen Zentrum der Region. Die Klosterkirche ist ein Beispiel rheinischer Gotik und wurde über die Jahrhunderte mehrfach erweitert und restauriert. Heute ist das Kloster ein Ort der Ruhe und Besinnung, und es beherbergt unter anderem eine Ordensgemeinschaft sowie Einrichtungen für soziale Dienste.
Besonders schön: Der Klosterkomplex liegt idyllisch eingebettet zwischen Wald und Tal, mit Blick auf die umliegenden Höhenzüge – ein stiller Kontrast zum technischen Treiben, das uns nun erwartet.
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Schließlich erreichen wir unser Ziel: den ehemaligen Steinbruch bei Siegburg-Kaldauen, besser bekannt als Kaldauer Grube. Hier treffen sich RC-Enthusiasten, um ihre Fahrzeuge durch anspruchsvolles Gelände zu manövrieren.
Im Mittelpunkt steht heute ein absoluter Gelände-Könner – ein Axial SCX10.3 Chassis – robust, leistungsstark, und perfekt abgestimmt – ausgestattet mit einer Cherokee XJ Karosserie von Team Raffee Co.. Das Modell überzeugt mit realistischen Proportionen, liebevollen Details und einer Performance, die sich auf jedem Steinbruch-Untergrund sehen lassen kann.
Für Crawler-Fans ist die Kaldauer Grube der perfekte Treffpunkt. Wer noch nicht dort war – packt den Akku ein und schaut vorbei!