Willkommen im Modellflug-Tagebuch von Die Montagsflieger. Hier findest Du Berichte, Fotos, Videos und Erfahrungen aus der faszinierenden Welt des Modellflugs – vom ersten Bau eines Flugmodells bis zu spannenden Flugtagen auf den Flugwiesen der Montagsflieger.
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Le Aviette – Flying Bicycle –Fliegendes Fahrrad #4
Le Aviette – Flying Bicycle –Fliegendes Fahrrad #4
Der aufmerksame Leser der Dokumentation Fliegendes Fahrrad hat sich möglicherweise im Teil #3 gedacht: Da stimmt doch etwas nicht oder? Im Text ist davon die Rede, mit 0,4 mm Flugzeugsperrholz die Kiefernleisten des Rumpfes dort zu verstärken, wo sie aufeinander stoßen und verklebt sind.
Und bitte schön, wo ist das im Foto vom Rumpf zu sehen?
Oben an der Stirnseite, an den anderen Stellen noch nicht. Richtig beobachtet.
Aber keine falschen Schlüsse ziehen. Das Foto wurde einfach zu früh gemacht. Die Textaussage stimmt: Alle Stellen verstärken, an denen Leisten aufeinander stoßen.
Soweit nur am Rande, denn fast könnte der Fahrer im Rumpf, auf dem Fliegenden Fahrrad Platz nehmen, zumindest zur Probe sitzen.
Vorschläge, Ideen wie der Fahrer seine Beine bewegt, in die Pedalen tritt, gingen hier mehrere ein. Alle sind sicherlich tauglich und der Dank gilt denen, die sich gemeldet haben.
Die Wahl fiel bei Abwägen von Für und Wider der unterschiedlichen Vorschläge auf folgendes Antriebsmodell: Die Beinmuskeln des Fahrers, des Piloten werden angetrieben über einen Getriebemotor. Gesteuert wird er mit dem Sender, in beide Richtungen ist ein stufenloses Regeln der Drehgeschwindigkeit möglich und später die Tretgeschwindigkeit des fliegenden Radlers.
Ein altes Micro-Servo aus der Bastelkiste musste dran glauben. Kurzerhand auf den OP-Tisch gelegt, ohne Betäubung die Bauchdecke geöffnet und weiter in die Herzkammer des kleinen Patienten. Etwas bohren, wegschneiden, drehen, mit dem Servotester in die Nullstellung bringen. Anschließend den geöffneten Korpus schließen und verschrauben und zur Wiederbelebung Strom anlegen.
Zum Test wird der Micro-Getriebmotor mit einer Wäscheklammer am Rumpf provisorisch in etwa dort befestigt, wo er letztendlich eingebaut werden soll.
Der Gebtriebemotor wird an den vorgesehenen Empfänger auf einen freien Kanal gesteckt, Sender eingeschaltet, Akku angeschlossen und der Test kann beginnen.
Aus dem Archiv
Jugendförderung – FAG Kaltenkirchen macht es vor
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Es gibt viele und noch mehr Bauanleitungen für Flugmodelle im Internet. Einige davon sind ausgezeichnet, inhaltlich umfassend, auch für Anfänger verständlich, motivierend und führen zum Ziel, mit einfachen Mitteln.
Die Flugtechnische Arbeitsgemeinschaft (FAG) Kaltenkirchen macht vor, wie es geht. Das authentisch mit ihren jungen Modellflugbegeisterten. Von Jugendlichen nicht nur für Jugendliche.
Wer sich für Jugendförderung begeistert und engagiert, kommt an dieser Gemeinschaft von Modellfliegern nicht vorbei.
Wir wollen mit diesem Beitrag die Jugendförderung bei der FAG Kaltenkirchen unterstützen und mit in die Welt tragen, damit möglichst viele dieser Modelle gebaut werden und fliegen.
DRAGONFLY – Valentamodel.cz E-Glider 3.450mm
Montag – Mitte Mai. Die Sonne zeigt sich, strahlt mit voller Kraft, der Boden ist feucht, die Wiesen stehen im saftigen Grün, Westwind, dicke Wolken und Dunst bilden sich nachmittags am Himmel.
In den Höhen ist es bockig. Frühjahrsthermik meint Montagsflieger Bernd.
Das Richtige für den DRAGONLY aus dem Hause Valentamodel.cz mit einer Spannweite von 3.450 mm.