Willkommen im Modellflug-Tagebuch von Die Montagsflieger. Hier findest Du Berichte, Fotos, Videos und Erfahrungen aus der faszinierenden Welt des Modellflugs – vom ersten Bau eines Flugmodells bis zu spannenden Flugtagen auf den Flugwiesen der Montagsflieger.
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Streamline 220 D-Power auf den Höhen von Much
Streamline 220 D-Power auf den Höhen von Much
Der ausgiebige Regen in diesen Tagen läßt das Gras ordentlich wachsen. Es gibt sie noch, die Blumenwiesen mit ihren Schmetterlingen, mit Rehen im hohen Gras und am Waldrand.
Ein Grund mehr, die Zeit zwischen den Schauern und Gewittern an der frischen Luft zu genießen. Kurz entschlossen den Streamline 220 eingepackt und raus geht es, nicht weit in das Umland der Gemeinde Much und raus mit dem Flieger aus dem hohen Gras.
Much – im Nordteil des Rhein-Sieg-Kreises.
Der Ort hat mit seiner Lage, seinem historischen Kernort, den vielen Ortschaften, den Einzelhöfen, den Weilern und Baudenkmälern seinen besonderen Reiz und ist auch bei bekannten Persönlichkeiten als Wohnort beliebt.
Im Ortsteil Kreuzkapelle wurde am 15. Mai 1894 der Jagdflieger Josef Carl Peter Jacobs, Träger des Ordens „Pour le Mérite“ geboren.1)
Fotos, Quellen 2)
Aus dem Archiv
Motte und Rabe – die bauen eine Tante Ju, eine Ju 52
Motte und Rabe – die bauen eine Tante Ju, eine Ju 52 – ein Gespräch unter Freunden #46
„Du Rabe.“ „Ja?“ „Die bauen eine Ju.“ „Wer Motte?“ „Die Montagsflieger. Die bauen eine Tante Ju.“
„So eine alte Kiste? Aber schön anzusehen und zu hören, die Ju 52. Mein Onkel Wilhelm erzählt immer davon und kommt dann ganz ins Schwärmen.“
„Ja Rabe, das glaube ich. Ich habe mir das Modell schon ansehen dürfen. Die Tante Ju ist noch nicht ganz fertig. Fliegen könnte sie schon, haben die mir gesagt. Es fehlen nur noch ein paar kleinere Schleifarbeiten, etwas Farbe, eine Kennung und das Logo der Montagsflieger, der aufsteigende Vogel.“ „Das wird ja wohl kein Problem sein.“
„Die Tante Ju ist komplett aus Depron gebaut und hat eine Spannweite von etwa anderthalb Meter.“ „Das ist recht groß. Und die soll fliegen?“ „Ja, mit Brushless, 3S Lipo, Höhenruder, Seitenruder und Querrudern.“ „Und was soll jetzt daran besonders sein Motte?“
„Die hoffen, dass die Tante Ju, so wie das Original recht langsam zu fliegen ist.“ „Das hoffen die? Und was macht sie so hoffnungsvoll?“ „Die setzen darauf, dass das Modell nicht so schwer ist.“ „Schwer? Das spricht aber nicht für ein langsam zu fliegendes Flugmodell. Wie schwer ist die Tante Ju denn?“
„Rabe, ich habe das Modell mal heben dürfen. Nicht gerade schwer, eher leicht für die Größe. Wenn Du es genau wissen willst, mit allem Drum und Dran, mit Brushless, Regler, Servos, Empfänger, 3S Lipo 1000 mAh wiegt die Tante Ju mit 1,5 Meter Spannweite nur 595 Gramm, haben die gesagt Rabe.“ „Das ist ja ein Leichtgewicht. Da ist der Jet, den sie kürzlich gebaut haben, die McDonnell Douglas F-15 Eagle mit 620 Gramm schwerer. Ich bin gespannt.“
„Ich auch Rabe. Die wollen in diesen Tagen den Erstflug machen und wenn alles klappt, kommt auch etwas, aber wirklich nur etwas Farbe dran.
Sie sieht schon gut aus, unsere neue Tante, die Tante Ju oder?“
„Unbedingt Motte und erst einmal das Original. Toll. Komm wir schauen uns die berühmte D-AQUI an. Der NDR hat eine tolle Reportage über diesen Oldtimer produziert und gesendet. Hier schau.“
1966 Graupner Grundig RX14
Manche nennen es „alter Kram“. Für andere ist es viel mehr als wertloser Trödel, es sind wertvolle Schätze schöner Erinnerungen. So auch für Montagsflieger Robert, der seine Jugend als begeisterter Modellflieger nicht einfach über Bord geworfen hat; er erinnert sich gerne an diese Zeit und verbindet mit jedem seiner Schätze eine Geschichte. Das Erzählen und dabei den „alten Kram“ in den Händen halten macht die Sammlung von Montagsflieger Robert so wertvoll, nicht nur für ihn, sondern auch für diejenigen, die sich mit ihm gemeinsam erinnern und bewahren wollen.
Schauen wir heute einfach mal kurz in seine Schatztruhe auf die Empfängereinheit Graupner Grundig RX14, die 1966 als Neuheit in den Handel kam und werfen auf unserer Kurzreise dorthin ein paar Blicke auf andere Ereignisse im Jahr 1966.
1966
- Bundespräsident H. Lübke
- VT 11.5 TransEuropaExpress
- Alfa Romeo Spider
- Konrad Adenauer 90. Geburtstag
- WM England – Wembley-Tor
- Graupner Grundig TX14/RX14
Neuheit 1966
Graupner Grundig Digital TX14