Willkommen im Modellflug-Tagebuch von Die Montagsflieger. Hier findest Du Berichte, Fotos, Videos und Erfahrungen aus der faszinierenden Welt des Modellflugs – vom ersten Bau eines Flugmodells bis zu spannenden Flugtagen auf den Flugwiesen der Montagsflieger.
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Neueste Beiträge
D-36 Circe Klaus Freyer
Im Keller oder auf dem Dachboden läßt sich mancher Schatz finden, der Jahrzehnte keine nennenswerte Beachtung fand und der inzwischen sein Kleid aus zartem Staub trägt.
Montagsflieger Günter hat sein Flugmodell aus den 80er-Jahren von seinem Leid befreit und zunächst vertrauensvoll in die verlässlichen Hände von Montagsflieger Bernd gegeben. Der hat den Segler technisch inspiziert, überholt, das vorhandene Fahrwerk ausgebaut und flugbereit gemacht.
Günter, sein Sohn Montagsflieger Roland und alle anderen Anwesenden sehen dem heutigen Nachmittag mit Spannung entgegen. Bei den Vorbeitungen für den ersten Start kommen Erinnerungen, wie es damals vor etwa 40 Jahren war, als Günter Roland noch auf dem Arm trug und es an den Hang zum Modellfliegen ging.
Und natürlich wird auch von Klaus Freyer gesprochen: Die Flächen hatte Klaus damals mit 0,2mm PVC Material beschichtet; unglaublich meint Montagsflieger Dieter, das hält bis heute. Die HLW-Anlenkung des Pendelruders war schon damals einmalig. Klaus war ein genialer Konstrukteur und exzellenter Mechaniker heißt es immer wieder. Die D-36 Circe von Klaus Freyer ist ein Traum mit vier Meter Spannweite.
Wie es der D-36 nach vierzig Jahren geht? Sehen wir uns den Segler und die beiden auch um viele Jahre älter gewordenen Piloten in der Videodoku über einen schönen Nachmittag, montags im Juli an.
Alle sind am Ende des Tages froh und glücklich; zwei Montagsflieger ganz besonders.
Aus dem Archiv
Weltmeistermodell von 1971 – SAPER 13
SAPER 13 ist ein tschechisches F1A – Modell und in seiner Kategorie der Gewinner der Weltmeisterschaft 1971 in Schweden. Eine Konstruktion von Pavel Dvorak, Prag. Montagsflieger Bernd hat sich seinen Weltmeister in den vergangenen Wochen gebaut und heute zum Erstflug mitgebracht.
Bernd schreibt zu seinem neuen Segler: „Mein Modell entstand aus einem Baukasten, den man wohl mehr als Werkstoffpackung bezeichnen sollte. Es waren nur einige wenige Teile auf Holz vorgedruckt, sogar die Leitwerksrippen und Flügelrippen mussten im Blockverfahren selbst hergestellt werden. Die Bespannung erfolgte mit Polyestervlies mit geruchsfreiem Spannlack von der Fa. Krick.“
Technischen Daten: Spannweite: 2198mm, Länge: 968mm, Gewicht: 560 Gramm.
Steuerung: Seite und Höhe mit Seilzuganlenkung und vorgespannter Feder im Seitenleitwerk und der Höhenleitwerkswippe nach F3K- Manier.
Mini Epsilon unter dicken Wolken
Kurz entschlossen, zwischen zwei Regenschauern und zwei Nachrichtensendungen mit dem Mini Epsilon und einem Akku raus, nur mal schnell um die Ecke zur Flugwiese Auf der Hardt, am Rande der Gemeinde Much.
Es ist Sommer im Rheinland, Freitagvormittag, 04.08.2023, 11.30 Uhr.
Ein Start, ein paar Steigflüge, Kreise und wieder kommen sie, langsam aber sicher: die kleinen, größer werdenen Regentropfen. Sie drängen zur Landung im hohen Gras zwischen Wiesenblumen.
Es geht zügig nach Hause und man glaubt es kaum: Es gibt zur Mittagsstunde wieder neue Nachrichten aus aller Welt. Beständig bleibt wohl nur das unbeständige Wetter.