Willkommen im Modellflug-Tagebuch von Die Montagsflieger. Hier findest Du Berichte, Fotos, Videos und Erfahrungen aus der faszinierenden Welt des Modellflugs – vom ersten Bau eines Flugmodells bis zu spannenden Flugtagen auf den Flugwiesen der Montagsflieger.
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Neueste Beiträge
Saab 35 Draken 3D-Druck Modell Versuche Katapultstart
Saab 35 Draken 3D-Druck Modell Versuche Katapultstart
Montagsflieger Udo hat sein neues 3D-Druck Modell, eine Saab 35 Draken mitgebracht, um erste Startversuche mit seinem Katapult durchzuführen. Das Modell ist mit einem Impeller ausgestattet. Die endgültige Farbgebung erfolgt später, nach erfolgreichen Testflügen.
Udo versucht zunächst den Start ohne den Antrieb einzuschalten.
Der Akku scheint nicht fest genug im Modell zu liegen. So werden die Versuche abgebrochen und in der Werkstatt dafür gesorgt, dass der Akku nicht mehr durch die Maschine nach hinten rutscht.
Wir freuen uns auf weitere Starts der Saab 35 Draken.
Aus dem Archiv
INTERMODELLBAU Dortmund 2024
„Wo Kleines das Größte ist“ titelt der Veranstalter auf seinem Visitorguide für die nach seinen Angaben weltgrößte Messe für Modellbau und Modellsport vom 18. bis 21. April 2024 in der Messe Dortmund. Wir waren dort und haben uns nicht nur umgesehen, sondern den Rundgang durch die Themenwelten in den Hallen 3 bis 7 in Bildern und Ton festgehalten. Schwerpunkte der Veranstaltung lagen bei den Themenwelten Eisenbahnmodellbau, RC-Car, Funktionsmodellbau und Schiffsmodellbau. Automodellbau, Kartonmodellbau, Kirmesmodellbau begeisterten und setzten beim Rundgang schöne Akzente. Flugmodellbau erfreute Besucher überwiegend mit Show, Action, Hipp und Jump.
In knapp neun Minuten durch alle Hallen der Intermodellbau 2024:
Modelle zu Luft und zu Wasser, Eisenbahnmodellbau, Kartonmodellbau, RC-Modellbau, Funktionsmodellbau und Dampfmodellbau.
BN-24 Bushmaster II Parkflyer Eigenbau
BN-24 Bushmaster II Parkflyer Eigenbau
Der Besuch bei unseren Freunden in der Nachbarschaft ist immer für eine interessante Überraschung gut. Herbert hat seinen zweimotorigen Eigenbau aus dem Jahr 2001 wieder flott gemacht, umgebaut und mit auf die Flugwiese zwischen Neunkirchen-Seelscheid und Much gebracht.
Mit dem Modell sind damals vor mehr als zwanzig Jahren auch seine heute erwachsenen Kinder geflogen. Jugendfliegen in der Familie – dafür geworben am sonntäglichen Frühstückstisch, ohne wochenlange, viel versprechende, später vergessene Vorankündigungen, ohne Organisationskomitee, mit viel Herz für Kinder und Jugendliche.
Herbert schreibt1) zu seinem Modell: „Es handelt sich um eine abgewandelte Form des britschen Kleinverkehrsflugzeugs BN-2 ISLANDER. Die Idee kam mir beim Stöbern in den Foren von Flitetest. Dort hatte sich jemand über die Möglichkeit, einen Islander zum Taildragger umzubauen, ausgelassen. Da kam mir doch gleich die Idee, meine alten, fahrwerkslosen Islander „aus grauer Vorzeit“ (2001) auch umzubauen, damit ich diese wieder im Bodenstart einsetzen könnte. Gedacht, getan. Der BN-24 Bushmaster II fliegt ganz famos. Früher mit SPEED 400 und 8 NC-Zellen ist er trotz des Umbaus auf BL-Motore nun ca. 200 gr leichter geworden. Das Modell ist eine völlige Eigenkonstruktion von mir, im Selbstbau, damals aus selbstgeschnittener Tragfläche (4cm Baustyro) und Rumpf aus NOMA PLAN Platten ähnlich Depron entstanden. Rumpf und Tragfläche sind Papier bespannt. Die Motore Tower Pro 2408-21 hatte ich noch in der Restekiste gefunden. Die beiden Regler sitzen außen auf der Tragflächenunterseite zur beseren Kühlung.
Sollte jemand Spass am Selberbau bekommen, die Schablonen müssten noch da sein.“
Modelldaten
- Komplette Eigenkonstruktion
- Spannweite 1.400 mm
- Länge 1.007 mm
- Motoren Tower Pro 2408-21
- Regler ZOO Controll 25 A
- Prop 7 x 4
- Servos 12g Standard
- Akku Lipo 3S 2.200 mAh
1) Das Schreiben liegt hier vor.