Hüter der Lüfte – Green Jack

Ein Märchen aus der Zeitenwende.

Es war einmal in den Auen am Rande der Stadt, einem Ort von unbeschreiblicher Schönheit, wo ein klares Wasser sanft durch grüne Wiesen floss und die Vögel ihre Lieder in den Himmel sangen, eine Gemeinschaft von Modellfliegern. Diese Modellflieger waren Menschen von grenzenloser Kreativität und Leidenschaft für das Fliegen. Jeden Tag versammelten sie sich auf den weitläufigen Wiesen im Auenland, um ihre kunstvollen Flugzeuge in die Lüfte steigen zu lassen und die Freiheit des Fliegens zu genießen.

Doch eines Tages, als die Modellflieger sich wie gewohnt auf den Weg machten, um ihre Flugzeuge startklar zu machen, geschah etwas Seltsames. Ein dichter Nebel legte sich über die Wiesen, und plötzlich war das Summen der Motoren und das Flattern der Flügel verstummt. Verwirrt und besorgt versuchten die Modellflieger, ihre Flugzeuge zu starten, doch sie blieben am Boden, als ob sie plötzlich ihre Fähigkeit zum Fliegen verloren hätten.

Verzweifelt suchten die Modellflieger nach einer Erklärung. Sie fragten die alten Bäume und den Fluss, doch sie erhielten keine Antwort. Schließlich wandten sich die Modellflieger an den weisen Hüter der Lüfte, einen alten Mann namens Green Jack, der über das Auenland wachte.

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PAF Trainer 270 – Erstflug

Montagsflieger Dieter und Ralf haben über die vergangenen Wintermonate eine neue, eine weitere F-Schleppmaschine gebaut, einen PAF-Trainer 270. Die Bedingungen für einen Erstflug der Maschine waren am vergangenen Wochenende gut, die Start- und Landebahn auf Flugfeld V frisch gemäht, Kaffee und Kuchen aus der Haus- und Hofbäckerei standen in gewohnter Art und Weise am Rand des Flugfelds. Mit einem Video lassen wir Interessierte an dem Ereignis Erstflug PAF Trainer durch einem Klick auf den Player teilhaben.

Dieter schreibt zu dem Modell: Das Modell wird rohbaufertig von PAF geliefert und ist von ausgezeichneter Qualität. Die Leistung mit den eingebauten Komponenten ist mehr als genügend. Fliegerisch einfach zu handhaben und zum Schleppen stehen ca 18000 g bei ca 120 A zur Verfügung. Die im Rumpf eingebaute Winde zieht das Schleppseil nach dem Ausklinken in den Rumpf rein, so dass hier kein Risiko mit einem Schleppseil besteht. Das Fahrwerk ist robust mit Sinterlagern am Rumpf befestigt. Peter Adolfs Flugmodelle hat uns mit allen Fragen bestens und umfänglich beraten.

Modelldaten:

2700 mm Spannweite, Motor Engel MT EM64-80-160 mit Luftschraube Fiala 26X12, Accus 2x 6 s SLS 5800mA also 12s, Schleppseilwinde von UNILIGHT Bezeichnung SMALL, alle Servo sind HV Servo bis zu 10 kg Kraft, die Stromversorgung sind LiIo für die primären und sekundären Stromkreise, Höhenleitwerk mit 2 HV Servo getrennt angesteuert