BN-24 Bushmaster II Parkflyer Eigenbau

BN-24 Bushmaster II Parkflyer Eigenbau

Der Besuch bei unseren Freunden in der Nachbarschaft ist immer für eine interessante Überraschung gut. Herbert hat seinen zweimotorigen Eigenbau aus dem Jahr 2001 wieder flott gemacht, umgebaut und mit auf die Flugwiese zwischen Neunkirchen-Seelscheid und Much gebracht.

Mit dem Modell sind damals vor mehr als zwanzig Jahren auch seine heute erwachsenen Kinder geflogen. Jugendfliegen in der Familie – dafür geworben am sonntäglichen Frühstückstisch, ohne wochenlange, viel versprechende, später vergessene Vorankündigungen, ohne Organisationskomitee, mit viel Herz für Kinder und Jugendliche.

Herbert schreibt1) zu seinem Modell: „Es handelt sich um eine abgewandelte Form des britschen Kleinverkehrsflugzeugs BN-2 ISLANDER. Die Idee kam mir beim Stöbern in den Foren von Flitetest. Dort hatte sich jemand über die Möglichkeit, einen Islander zum Taildragger umzubauen, ausgelassen. Da kam mir doch gleich die Idee, meine alten, fahrwerkslosen Islander „aus grauer Vorzeit“ (2001) auch umzubauen, damit ich diese wieder im Bodenstart einsetzen könnte. Gedacht, getan. Der BN-24 Bushmaster II fliegt ganz famos. Früher mit SPEED 400 und 8 NC-Zellen ist er trotz des Umbaus auf BL-Motore nun ca. 200 gr leichter geworden. Das Modell ist eine völlige Eigenkonstruktion von mir, im Selbstbau, damals aus selbstgeschnittener Tragfläche (4cm Baustyro) und Rumpf aus NOMA PLAN Platten ähnlich Depron entstanden. Rumpf und Tragfläche sind Papier bespannt. Die Motore Tower Pro 2408-21 hatte ich noch in der Restekiste gefunden. Die beiden Regler sitzen außen auf der Tragflächenunterseite zur beseren Kühlung.

Sollte jemand Spass am Selberbau bekommen, die Schablonen müssten noch da sein.“

Modelldaten

  • Komplette Eigenkonstruktion
  • Spannweite 1.400 mm
  • Länge 1.007 mm
  • Motoren Tower Pro 2408-21
  • Regler ZOO Controll 25 A
  • Prop 7 x 4
  • Servos 12g Standard
  • Akku Lipo 3S 2.200 mAh

1) Das Schreiben liegt hier vor.


Bei schlechtem Wetter

Bei schlechtem Wetter

Bei schlechtem Wetter. Das heißt für Modellflieger: Mehr Regen als eine kurze Schauer oder starker Wind, schlimmsten Falls beides. Und dann?

Modellflieger stehen auf mehreren Beinen, trotzen dem Regen, dem Wind, der Hitze, der Kälte. Sie bleiben, wenn nötig am Boden, heben nicht ab und erkunden die Welt in „Ameisenkniehöhe“, nah und fern mit all ihren Hindernissen, die es zu überbrücken gilt und die mehr oder weniger geschafft werden. Natur pur, ganz in der Nähe, vor der Haustüre, in der Naturregion Sieg, im Rheinland.

PEPITO Vintage Modell

PEPITO Vintage Modell

Wir starten heute mit PEPITO, ein Vintage Modell aus dem Hause Pichler Modellbau. Das Modell hat eine Spannweite von ca. 1,6 Meter und ein Gewicht von etwa 1,5 Kg. Es wird gesteuert über Motor, Höhen- und Seitenruder.

PEPITO wird als ein Holzbaukasten vertrieben. Bauen, technisch ausstatten und bespannen muss man ihn selber.

Zu dem hier gezeigten Modell gibt es eine Dokumentation über den Bau und ein weiteres Video über den Erstflug.