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3D-Druck Eurofighter Katapultstart
Montagsflieger Udo hat heute frei und startet einen 3D-Druck Eurofighter mit seinem neuen Eigenbau Katapult.
Da bleiben beim Start beide Hände an den Knüppeln der Fernsteuerung. Der Startvorgang wird mit dem Fuß ausgelöst.
So sind sichere, entspanntere und elegante Starts des Eurofighters und anderer Modelle ohne sonst erforderlichen Helfer möglich.
SNIFF – der handliche Thermikschnüffler
SNIFF – der Name ist Programm. „Der Thermikschnüffler fliegt ausgesprochen gut. Handlich, praktisch und einfach zu bauen ist der SNIFF obendrein“, heißt es auf der Website der Fachzeitschrift FlugModell, die den Bauplan des Modells von Hilmar Lange zum kostenlosen Download1) anbietet. Dort ist auch zu lesen: „Am besten selber bauen, um die kühne Behauptung zu überprüfen.“
Das hat sich Montagsflieger Bernd nicht nehmen lassen und sich seinen SNIFF gebaut.
Heute stellt er ihn hier vor. Neben anderen Kommentaren bemerkt Bernd zu dem 1,6 Meter spannenden Depronmodell:
„Ansonten fliegt der vom Baubrett weg 100 prozentig.“
1) Der Link öffnet die Downloadseite der Fachzeitschrift FlugModell für den Modellbauplan in einem neuen Fenster
BN-24 Bushmaster II Parkflyer Eigenbau
Der Besuch bei unseren Freunden in der Nachbarschaft ist immer für eine interessante Überraschung gut. Herbert hat seinen zweimotorigen Eigenbau aus dem Jahr 2001 wieder flott gemacht, umgebaut und mit auf die Flugwiese zwischen Neunkirchen-Seelscheid und Much gebracht.
Mit dem Modell sind damals vor mehr als zwanzig Jahren auch seine heute erwachsenen Kinder geflogen. Jugendfliegen in der Familie – dafür geworben am sonntäglichen Frühstückstisch, ohne wochenlange, viel versprechende, später vergessene Vorankündigungen, ohne Organisationskomitee, mit viel Herz für Kinder und Jugendliche.
Herbert schreibt1) zu seinem Modell: „Es handelt sich um eine abgewandelte Form des britschen Kleinverkehrsflugzeugs BN-2 ISLANDER. Die Idee kam mir beim Stöbern in den Foren von Flitetest. Dort hatte sich jemand über die Möglichkeit, einen Islander zum Taildragger umzubauen, ausgelassen. Da kam mir doch gleich die Idee, meine alten, fahrwerkslosen Islander „aus grauer Vorzeit“ (2001) auch umzubauen, damit ich diese wieder im Bodenstart einsetzen könnte. Gedacht, getan. Der BN-24 Bushmaster II fliegt ganz famos. Früher mit SPEED 400 und 8 NC-Zellen ist er trotz des Umbaus auf BL-Motore nun ca. 200 gr leichter geworden. Das Modell ist eine völlige Eigenkonstruktion von mir, im Selbstbau, damals aus selbstgeschnittener Tragfläche (4cm Baustyro) und Rumpf aus NOMA PLAN Platten ähnlich Depron entstanden. Rumpf und Tragfläche sind Papier bespannt. Die Motore Tower Pro 2408-21 hatte ich noch in der Restekiste gefunden. Die beiden Regler sitzen außen auf der Tragflächenunterseite zur beseren Kühlung.
Sollte jemand Spass am Selberbau bekommen, die Schablonen müssten noch da sein.“
Modelldaten
1) Das Schreiben liegt hier vor.