Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #8

Die Flächenteile für das fliegende Fahrrad sind aus Depron geschnitten, im Kfm3-Profil verklebt, geschliffen und montiert. Die Fläche bleibt abnehmbar, damit leicht ersetzbar und hat eine Spannweite von 800mm.

Auf 1/3 der Flächentiefe, 210mm, also bei 70mm ist die einteilige Fläche mit einem Kohlestab verstärkt. Die Flächennase ist profilähnlich geschliffen. Die Fläche ist leicht angestellt und hat eine V-Form.

Bild anklicken – Animation als Youtube #Shorts im neuen Fenster

Ich erinnere:

Es gibt keinen Bauplan. Das Gefährt ist aus dem Kopf nach bestem Wissen konstruiert und aus der freien Hand gebaut, wie man sieht, auf einem Holztisch mit z.T. gebrauchten Mitteln aus der Bastelkiste und einfachen Werkzeugen.

Ob das alles zumindest in etwa richtig dimensioniert und flugfähig ist, werden mir Experten sagen, Rollversuche und der erste Flugversuch zeigen.

Am Fahrer bzw. Piloten wird ein Flug nicht scheitern. Er tritt schon jetzt stufenlos regelbar in die Pedalen.

Die Dokumentation wird fortgeschrieben, alle Beiträge sind chronologisch geordnet in der Kategorie Doku | Doku Fliegendes Fahrrad.

FlyBuggy – Frontschaden

FlyBuggy – Frontschaden

Jeder hat seine eigene Art sich auf bevorstehende Regentage vorzubereiten.

Flugmodellbauer und Modellflieger sicherlich auch.

Aber muss denn gleich ein liebgewonnener Eigenbau dafür kaputt gemacht werden, damit genügend Bastelarbeit im Haus ist?

Landung mit Folgen: Depron-Frontschaden, Propeller gebrochen.

Vermutlich hatte sich der Akku beim Start selbständig gemacht und eine andere Lage eingenommen, die dem Schwerpunkt nicht gut tat.

Der FlyBuggy steht bereits auf der Bühne. Der Schaden hält sich in Grenzen. Ein paar Depronteile erneuern, lackieren, Endabnahme und dann wird er in ein paar Tagen wieder aufsteigen.

Focke Wulf E-Stratos – Eigenbau

Focke Wulf E-Stratos – Eigenbau

Heute geht es wieder zu den Nachbarn Auf der Hardt. Herbert von der dortigen Modellfluggruppe zeigt uns und fliegt uns seinen Eigenbau Focke Wulf E-Stratos vor.

Herbert schreibt: „Der Ur-Konstrukteur war Hanno Prettner [1)] aus Österreich (früherer Kunstflug-Weltmeister). Danach gab es sehr viele Nachbauten in verschiedensten Größen. Dave Reap ist/war sehr aktiv damit im Netz unterwegs. Ich habe für mich eine fiktive Identität gewählt: Focke Wulf E-Stratos. Eine sogenannte „Schubladen“-Konstruktion aus den letzten Kriegstagen. Solche Pläne, die nie umgesetzt wurden, gibt es zu Hauf.“2)

Modelldaten:

  • Spannweite 950mm
  • Länge 550mm
  • Fluggewicht 449g
  • Emax2812-1400kv
  • Robbe BL Control 818
  • Grpr 7 x 4
  • Lipo 3S 1000mAh

1) https://de.wikipedia.org/wiki/Hanno_Prettner

2) Das Schreiben liegt hier vor