Das Kampfbrett – eine Menge Spaß mit geringem Aufwand

Nach einem Nachmittag und wenigen Restarbeiten mit Montagsflieger Georg in der Feldwerkstatt war es endlich fertig – mein Kampfbrett nach dem Plan von Thomas Buchwald.

Als die Ruderhörner fest waren, ging es auch sofort los.

Nach dem Wurf flog es einwandfrei ohne Probleme geradeaus und ich musste bis heute, nach sehr vielen Flügen nichts nachstellen. Das Kampfbrett ist für Anfänger etwas ungeeignet, aber mit ein bischen Erfahrung kann man es echt gut fliegen.

Ich fliege dieses Modell sehr gerne, weil man damit prima „rumhampeln“ und sehr viel Freude haben kann und darum geht es uns ja auch. Nach den ersten Flügen habe ich direkt die Ruderausschläge vergrößert, um noch wildere Figuren fliegen zu können. Mittlerweile hab ich sie mehr als verdoppelt und es macht immer mehr Spaß, etwas hibbelig, aber noch steuerbar. Mir macht es am meisten Spaß, ganz tief über dem Boden oder wilde Rollen und Loopings zu fliegen. Manchmal ist es auch ganz lustig: Knüppel in die Ecken und mal sehen was passiert.

Durch die einfache Bauweise kann man sogar direkt an der Absturzstelle kleben [hier auch viele Grüße an Montagsflieger Ralf; er hat wiederholt gezeigt, wie gut das geht] und dann heißt es wieder „fasten seatbelt, ready for take off“. Bei dem geringen Gewicht, einem 3 S 1000er Akku, einem 1300 Kv Motor und einer 7x4er Latte kann man getrost auf einen Nachbrenner verzichten, da das Brett in dieser Ausstattung genug Dampf hat.

Quelle Website FlugModell
Bauphase in der Feldwerkstatt

Fazit: Riesiger Spaß für kleines Geld!

Über einen Kommentar hier unter diesem Beitrag würde ich mich freuen und danke schon jetzt dafür. Bis bald

Tim

AMIGO 1962 Graupner Modellbau

Montagsflieger sind mit ihren Modellen in der Region Rhein-Sieg auch unterwegs und pflegen die Freundschaft mit benachbarten Flugmodellbauern und Modellfliegern. Da ist dann so manches Schätzchen in guten Händen zu sehen. Immer wieder ist von ihm, dem AMIGO der Firma Graupner Modellbau die Rede. Der AMIGO steht für geschmeidiges Fliegen und ein wunderschönes Flugbild, so auch Auf der Hardt mit unserem Freund Herbert B.

Die Montagsflieger unterwegs in der Region Rhein-Sieg – Auf der Hardt – Much

1962, ein ereignisreiches Jahr, dass nicht nur schöne Bilder in Erinnerung ruft:

Quelle: Spiegel-Archiv – Sturmflutkatastrophe in Hamburg im Februar. Vom Wasser eingeschlossene Bewohner des Stadtteils Wilhelmsburg. 315 Menschen, davon alleine 200 im Hamburger Stadtteil Wilhelmsburg. Foto: Lothar Heidtmann dpa
Quelle: WDR-Archiv – Fußball-WM 1962 in Chile. Die Deutsche Nationalmannschaft mit Trainern Herberger und Schön. Foto: dpa
Quelle: Kreidler-Museum – Kreidler Florett Mokick, 2 PS, bis 40 km/h. Grafik: Kreidler-Museum
Quelle:KStA – Die Kubakrise – Die Welt stand vor einem Atomkrieg- Ein Aufklärungsflugzeug der US-Marine fliegt vor der Küste Costa Ricas über den sowjetischen Frachter Anosow.
Foto: dpa

Grunau Baby III D-5364 Xanten

Darauf haben sich einige gefreut: Die ersten F-Schlepps im Jahr 2021 mit dem Eigenbau Grunau Baby III D-5364 Xanten in der neuen Heimat der Montagsflieger. Jetzt ist auch eins der beiden von den Montagsfliegern Bernd und Georg selbst gebauten Grunau Baby angekommen und das baugleiche Modell D-5041 Kettwig wird sicherlich bald folgen.

Das sonnige, erste Septemberwochende. Schwer was los bei den Montagsfliegern – F-Schlepp wie ersehnt, wechselweise mit drei Schleppmaschinen, Maule GB, zwei Eigenbauten unterschiedlicher Größe und am Schleppseil nach Wahl: 2 m Foamie Ka8b Parkzone, Ka8b 3,5 m von Phoenix, Ka6E 4 m von Multiplex, LO100, SaltoH101, Heron und das, was hier vergessen wurde aufzulisten.

In Erinnerung an die Heimatstadt Xanten von Montagsflieger Georg.

Foto: Der Xantener Dom St. Viktor – Beckstet, Wikipedia, CC BY-SA 3.0

Wir begleiten hier Start und Landung von Eigenbau Grunau Baby III D-5364 Xanten, Baujahr 2020, ca. 350 Baustunden, 3.000 mm Spannweite, Schleppkupplung, Höhen-, Seiten-, Querruder, Störklappen, Pilot 3D-Druck Albert Einstein aus aktuellem Anlaß mit Maske.

Die ganze Geschichte der Grunau Baby Xanten und Kettwig gibt es mit einer Video-Baudokumentation hier in einem eigenen Beitrag.