RC Flugmodelle – Crawler – RetroCar – Schiffsmodelle – Eisenbahn
Montag – Mitte Mai. Die Sonne zeigt sich, strahlt mit voller Kraft, der Boden ist feucht, die Wiesen stehen im saftigen Grün, Westwind, dicke Wolken und Dunst bilden sich nachmittags am Himmel.
In den Höhen ist es bockig. Frühjahrsthermik meint Montagsflieger Bernd.
Das Richtige für den DRAGONLY aus dem Hause Valentamodel.cz mit einer Spannweite von 3.450 mm.
Lockheed P-38
P-38 Lightning ist eine unkonventionelle Konstruktion mit Doppelleitwerksträgern.
Ihr bis heute berühmtester Pilot Antoine Marie Jean-Baptiste Roger Vicomte de Saint-Exupéry (kurz Antoine de Saint-Exupéry; * 29. Juni 1900 in Lyon; † 31. Juli 1944 nahe der Île de Riou bei Marseille) war Schriftsteller. Mit seinen Werken ist er zum Kultautor geworden; er selbst sah sich eher als einen nur nebenher schriftstellernden Berufspiloten. Seine märchenhafte Erzählung Der kleine Prinz ist eines der erfolgreichsten Bücher auf diesem Planeten.
Der kleine Prinz gilt als literarische Umsetzung des moralischen Denkens und der Welterkenntnis seines Autors und als Kritik am Werteverfall der Gesellschaft. Das Werk wird fast immer als Plädoyer für Freundschaft und Menschlichkeit interpretiert. Dafür treten auch wir als Montagsflieger ein.
Die beiden Eigenbau Depronmodelle P38 Pusher der Montagsflieger, die uns auch immer wieder an Der kleine Prinz und sein Herz erinnern, sind auf eher einfache und unkonvetionelle Art gebaut. Die Maschinen steigen als Pusher mit KFm-Stufenprofilen in den Luftraum auf. Sie sollten ein Eigenbau mit einfachen und kostengünstigen Mitteln , schnell zu bauen, leicht zu reparieren sein und vor allem durch ihre Flugeigenschaften und ihr Flugbild überzeugen. Für die Montagsflieger ist das gelungen.
Horti V5 – Erster Hochstart
Heute starten wir mit Montagsflieger Bernd seinen neuen Horti V5 mit dem Hochstartseil. Wir haben gute Wetterbedingungen, der Himmel ist wolkenlos, es weht ein leichter NO-Wind mit 2-3 Bft.
Bernd erzählt dazu später: „Ich legte das Gummiseil (RES- Megarubber von EMC-Vega) aus und zog es nicht sehr stark aus. Nach der Freigabe zog das Modell kerzengerade hoch und kam auf eine respektable Höhe. Den Hochstarthaken habe ich bei 175mm von der Vorderkante ins Sperrholz geschraubt. Ich glaube, er liegt da gar nicht so verkehrt. Das Modell ließ sich im Hochstart super dirigieren und nahm im anschließenden Gleitflug auch noch einen schwachen Bart mit.
Ich glaube, mehr kann man nicht erwarten, das Modell fasziniert mich wirklich und auch alle Anwesenden waren echt begeistert.
Irgendwelche Unarten oder Marotten konnte ich bisher keine feststellen, ich werde allerdings noch ein wenig Zeit brauchen, um das Teil wie gewohnt bei Fuß zu landen, da der gute Gleitwinkel einen doch überrascht.
Dieser „Exot“ unter den Flugmodellen wird auf jeden Fall auf den Modellfluggeländen für Aufsehen sorgen.
Evtl. baue ich mir noch mal einen mit Störklappen, mal sehen. Den Elektrorumpf habe ich zur Zeit im Bau und beabsichtige ihn mit einem Direktantrieb mit einem E- Motor von 28mm Durchmesser mit 1400Kv, 20 Amp- Regler, einem 3 S- Lipo mit 1300mAh und 6X4 Aeronat Klapp- Prop auszustatten. Man kann da ja noch ein wenig experimentieren.
Ich möchte dem Konstrukteur hiermit meine herzlichen Glückwünsche zu dieser Konstruktion aussprechen. Das Modell hat es verdient, dass es eine weite Verbreitung erfährt.“
Bauplan/Laserteilesatz gibt es im VTH.Shop