Montagsflieger

Start- und Landebahnen

Der Sternfahrer

Der Sommer ist wieder da, der Himmel blau, die Temperatur angenehm, es weht ein leicht Wind. Hat Spaß gemacht. Zwei Landebahnen sind hergerichtet, mit vereinten Kräften, grünen Beinen, grünen Socken und Schuhen. Das gehört dazu.

Eine Start-und Landebahn auf Flugfeld II in der Richtung Ost-West und quer dazu Richtung Nord-Süd. So sind wir denn für alle Fälle gerüstet und freuen uns auf die nächsten Tage, Wochen in unserer Gruppe mit unseren Flugmodellen.

Der neue Rasenmäher hat sich bewährt, er geht durch die Wiese wie beim Frühstück das Messer durch die Butter.

Auf den frischen Bahnen machen sich die Modelle recht gut.

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Der Pilotierer des Fliegenden Fahrrads ist begeistert und gleich zu seinem Erstflug gestartet. Aber das ist eine andere Geschichte, von der hier alsbald zu lesen, zu hören und zu sehen sein wird.

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Ach: Die mögliche Frage interessierter Besucher dieses Beitrags, welchem Montagsflieger die grünen Beine wohl gehören, beantworten wir zum Schutz der Person selbstverständlich nicht.

Demoiselle – Eigenbau – Balsaholz 760 mm

Der Sternfahrer

Eine Hommage an Alberto Sanstos Dumont, brasilianischer Luftschiffer, Motorflugpionier und Erfinder, der den Beginn der motorisierten Luftfahrt vor allem in seinem Schaffensland Frankreich mitprägte. 1909 entwarf Dumont den Flugapparat Demoiselle. Sie gilt als das erste Leichtbau-Sportflugzeug.

Fotoquelle: Wikimedia – Gemeinfrei

Über den Winter 2017/2018 wurde ein ferngesteuertes Modell der Demoiselle mit Hilfe allgmein zugänglicher Bilder von Montagsflieger Georg selbst konstruiert und gebaut. Der Erstflug fand im März 2018 in einer Sporthalle statt und vor etwa vier Jahren flog sie zum ersten Mal draußen, etwa 110 Jahre nach dem Start des Originals.

Am 21.August 2019 startet die kleine Maschine in den Siegauen und fliegt entlang der Wahnbachtalstraße zwischen Siegburg und dem Ortsteil Kaldauen, entlang einer Reihe großer Bäume, ähnlich wie es ein Fotograf bei dem Flug von Alberto Santos Dumont 1909 mit seinem Original erlebt hat.

760 mm Spannweite
Balsaholz – Flächen Rippenbauweise

HR, SR, Brushlessmotor
2S 600 mAh
Prop 6,7 x 3,5

Heute steht der Rumpf des Modells im Regal, die steckbaren Flächen liegen daneben. Der kleine Pilot lehnt an einem Rad und schaut sehnsuchtsvoll auf seine Maschine.

Motte und Rabe – Herbert fliegt

Der Sternfahrer

„Du Rabe!“ „Ja Motte.“ „Was meinst Du? Brauchen wir den Schirm noch lange in diesem Sommer?“

„Motte, ich bin doch kein Hellseher. Mir reicht es auch langsam.“

„Und jetzt sind auch noch die Ferien vorbei.“ „Ja, was sollen wir da bloß machen Motte?“

„Vom Sommer weit und breit in diesem Jahr keine Spur Rabe.“ „Ebenso wenig wie vom Jugendfliegen.“ „Es machen sich überall nur dicke Wolken breit, trüben alles ein, Sturm zieht mit Donner und Blitz übers Land. Ob die uns Jungs wohl vergessen haben?“ „Wer Motte?“ „Die Modellflieger.“ „Ich habe sie noch am Samstag fliegen sehen.“

„Und jetzt Motte?“ „Ich habe gestern bei dem Dauerregen noch einmal in unserem Fliegenden Koffer gewühlt.

Hab uns was mitgebracht. Herbert fliegt. Hier schau.“

Modelldaten

Polaris Seaplane

  • Spannweite 800 mm
  • Länge 1.000 mm
  • Fluggewicht ca. 780 g
  • Flächenbelastung 24,8 g/qdm
  • Antrieb Jamara Magnum A2212-10
  • ESC YUKI 35 A
  • Luftschraube APC SF 8 X 3,8″
  • Akku 3S 1.500 mAh – Flugzeit 10 – 12 Minuten

Gigant G 16-3

  • Spannweite 1.600 mm
  • Länge ü.a. 770 mm
  • Fluggewicht 770 g
  • Brushless Magnum A2212-10-1400kv
  • Regler Hobbywing Skywalker 40A
  • 3A BEC
  • Prop 8×3,8
  • Akku Lipo 3S 2.200 mAh
  • 2 Servos 9 g-Klasse Höhe, Quer

Focke Wulf E-Stratos

  • Spannweite 950mm
  • Länge 550mm
  • Fluggewicht 449g
  • Emax2812-1400kv
  • Robbe BL Control 818
  • Grpr 7 x 4
  • Lipo 3S 1000mAh

Originalvideo 07.11.2020

Originalvideo 16.08.2020

Originalvideo 23.02.2023